此次站改施工是對既有的杭深線台州南站進行改造，在原有6股道的基礎上新增3個(ge) 股道，海運報價(jia) 國際快遞，同時涉及鐵路線路、信號、接觸網等6個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 工程。為(wei) 充分組織好本次站改任務，金台鐵路公司黨(dang) 委和6家參建單位在現場成立聯合黨(dang) 支部，下設線下、軌道、通訊信號、接觸網、房建、安全等6支不同專(zhuan) 業(ye) 的“黨(dang) 員破曉攻堅隊”，在現場同一調度指揮，第一時間發現和解決(jue) 題目。

　　在30多天的天窗點施工期間，建設團隊克服了既有線夜間施工安全風險係數高，施工難度大等不利因素，現場施工團隊從(cong) 安全質量出發，嚴(yan) 格把控標準化施工標準，規範既有線施工流程，責任落實到人，保證了本次施工高標準、高質量、高效率地完成。

　　11月19日淩晨2時20分，隨著最後36號道岔的接進，省交通團體(ti) 金台鐵路台州南站站改封閉施工順利完成，標誌著金台鐵路成功接進杭深線。台州南站位於(yu) 杭深線台州市路橋境內(nei) ，是台州市唯一的鐵路貨運站，本次改造對買(mai) 通台州鐵路貨運瓶頸起到了積極作用。

　　當前，金台鐵路正朝著年底建玉成力衝(chong) 刺，路、橋、隧、軌道、電力和信號等工程基本完成，項目即將進進驗收階段。