機隊中最大的飛機麥道80型飛機最多可搭乘120人和17000磅（約7711.07公斤）貨物。但組織還是有計劃在不久的將來把機隊擴大到能有更大收留量的飛機。

　　機隊包括有可以將“醫生或小型團隊帶往事工地區”，並具有在“第三世界國家中時有發現的短跑道上”著陸能力的西風號。西風號有著“讓‘受傷(shang) 勇士’（Wounded Warrior）和‘許願’（Make-a-Wish）兒(er) 童更輕易登機”的下艙，可以裝載8名乘客和1200磅（約544.31公斤）的貨物。

　　猶大一號的主席兼首席執行官埃弗裏特·亞(ya) 倫(lun) （Everett Aaron）在接受《基督郵報》采訪時稱，從(cong) 明年開始，猶大一號會(hui) “從(cong) 我們(men) 現在的私有性質發展為(wei) 一實際的航空準線“。

　　除往“祝福行動“外，猶大一號還有其他幾個(ge) 合作夥(huo) 伴，包括了撒瑪利亞(ya) 救援會(hui) 和鷹山教會(hui) （EagleMountainChurch）。

　　亞(ya) 倫(lun) 表示：“到了明年年底，我們(men) 希看能擁有三到四架大型飛機。從(cong) 昨天開始，我們(men) 現在已經向我們(men) 的機隊增加了一架波音767-200ER，……其可收留納238人，以一站式飛行到世界上任何位置。飛機也可以轉載30噸貨物。”

　　亞(ya) 倫(lun) 說猶大一號計劃在未來數周裏麵再次與(yu) “祝福行動”合作，向最近幾周遭受颶風摧殘的危地馬拉、尼加拉瓜和洪都拉斯等地提供救濟品。

　　亞(ya) 倫(lun) 回憶說：“它們(men) 會(hui) 滿載食品、醫療用品和聖經。發動機已經啟動，它們(men) 已經預備好騰飛。有人….在這些飛機前排成一排，海運報價(jia) 國際快遞，預備上機。但他們(men) 還沒能上往。”

　　傳(chuan) 教士們(men) 固然必須支付機票錢，但猶大一號“既沒有行李費，也沒有貨運費”。亞(ya) 倫(lun) 解釋說：“所以傳(chuan) 教士所有的貨物都是免費運送的。”

　　在問上帝為(wei) 什麽(me) 人們(men) 還不上飛機時，他說上帝回答道：“直到你得到了飛機，他們(men) 才能進進事工地區。這就是我呼召你往做的事情。”

　　亞(ya) 倫(lun) 告知《基督郵報》，說猶大一號機隊目前由約五架飛機組成。

　　亞(ya) 倫(lun) 說到：“我們(men) 會(hui) 是不定期的，還不必擁有經過許可的航線。因此我們(men) 不同於(yu) 大多數航空公司，可以隨心所欲往到想要往的地方……他們(men) 必須要有確定的時間表，必須擁有確定的航線，而我們(men) 不必如此。”

　　由於(yu) 作為(wei) 有史以來第一家基督教航空公司的猶大一號即將於(yu) 新冠狀病毒大流行中騰飛，所以亞(ya) 倫(lun) 表示說會(hui) 像這家非營利事工組織對大流行期間已經停飛的航線一樣，采取額外的預防措施。

　　固然亞(ya) 倫(lun) 在近30年前就對猶大一號存有異象，但直到2011年，這個(ge) 事工組織才化為(wei) 現實。

　　用於(yu) “受傷(shang) 勇士“、”許願“和救多難搜索的塞斯納414型飛機最多可搭乘6名乘客。

　　在2015年於(yu) Youtube發布的視頻中，亞(ya) 倫(lun) 回憶說猶大一號的故事可追溯至1994年，當時主給了他一個(ge) “你會(hui) 看到更多的飛機依次排開”的異象。

　　他保證說：“我們(men) 的飛機都經過消毒處理。我們(men) 有一台能夠殺死飛機中99.9%細菌的機器。每次飛行後，我們(men) 都會(hui) 進行一次。”

　　目前總部位於(yu) 美國路易斯安那州什裏夫波特地區機場（Shreveport Regional Airport in Shreveport，Louisiana）的猶大一號（Judah1）已經以私人航空公司的身份將小型團體(ti) 的傳(chuan) 教士運送到了多難難地區和事工地區。

　　盡管有了新的身份，但猶大一號與(yu) 其他已經在美國及世界各地家喻戶曉的航空公司之間仍然存在差異性。

　　猶大一號工作的一個(ge) 例子是在往年，組織將與(yu) 基督教廣播網絡（ChristianBroadcastingNetwork）有聯係的人性主義(yi) 組織“祝福行動”（OperationBlessing）送到了巴哈馬，為(wei) 多利安颶風的受害者們(men) 帶往了救濟品。

　　除了擴大機隊外，亞(ya) 倫(lun) 表示願意在什裏夫波特以外的美國其他交通關(guan) 鍵建立業(ye) 務。他稱：“假如我們(men) 在美國東(dong) 海岸有著想要乘坐飛機的人群，則我們(men) 會(hui) 考慮在其他州建立猶大一號的關(guan) 鍵站。”

　　如若發生，猶大一號將獲得美國聯邦航空治理局的認證，使得其與(yu) 達美航空（Delta）等著名航空公司處於(yu) 同一同盟。目前，該事工組織為(wei) 小型的傳(chuan) 教士團體(ti) 部署小型飛機，但該航空公司計劃到2021年年底購買(mai) 到可搭乘數百人的大型飛機。

　　2021年，一家非營利事工組織計劃啟動有史以來第一家基督教航空公司，向尋求在全球傳(chuan) 播耶穌基督福音的傳(chuan) 教士提供旅行資源。

　　根據亞(ya) 倫(lun) 的說法，由於(yu) 人性主義(yi) 性質，這家航空公司獲得了一項“上風”。他稱：“我們(men) 被答應進進處於(yu) 封閉的國家，而普通航空公司則不被答應。”