而船舶岸電，是指在過往船隻停靠期間停用船舶自身的燃油發電係統，改由陸地電網向船隻設備供電，從(cong) 而降低炭排放、減少噪音汙染，縮減船舶運營本錢和維護費用，改善船員的生活環境。所有岸電裝置均采用標準化接口，國際貨運 空運價(jia) 格，可以實現人機交互、掃碼取電、實時結算，具有完善的硬件保護、遠程通訊及數據交互功能。南通市港航事業(ye) 發展中心科技信息科科長楊波說，2017年，南通市港航部分聯合國家電網規劃建設內(nei) 河船舶岸電係統。這幾年，岸電建設不中斷推進，升級改造。目前，包括海安船閘、南通船閘、九圩港船閘、焦港船閘、呂四船閘在內(nei) 的全市5所船閘及連申線如皋水上服務區共興(xing) 建岸電設備80座，能同時為(wei) 160艘船舶提供清潔能源。

　　下一步，南通市將進一步進步岸電接進率，增加岸電設施建設，通過宣傳(chuan) 引導、鼓勵激勵等機製促進船民正確使用智能設備，促進綠色低碳循環發展與(yu) 引導船民綠色生活齊頭並進，讓船民積極主動投進環境保護中。

　　11月13日上午，在連申線海安船閘下遊待閘區，等待過閘的船舶依次排在岸邊。鹽城貨08666船主邵書(shu) 生跳上了岸，把船上接出來的電纜插進岸邊的岸電設備，掃碼取電後，船上的電器設施就正常運轉了。本月底，全市內(nei) 河水域的五所船閘及一個(ge) 水上服務區將實現智能岸電設備全覆蓋，總計80台綠色岸電將全部投進使用，為(wei) 綠色航運帶來不竭的動能。

南通市船閘、水上服務區岸電設備全覆蓋

“智能岸電”助力“綠色航運”