據澳華財經在線（ACB News）11月16日最新報道，美國著名機構發布的船運數據報告指出，截至目前，已有20艘自澳大利亞(ya) 昆州港口出發的巨型貨船滯留在中國京唐港，這些貨船每艘約裝載了200-300噸澳洲煤炭，最高的載重量高達17.4萬(wan) 噸，其中有16隻船從(cong) 今年6月開始就在等待港口放行。

　　據環球網11月10日報道，有媒體(ti) “運載澳大利亞(ya) 煤炭的印度商船困在中國”的消息向我國有關(guan) 代表人士確認，並對船上職員的具體(ti) 狀況表示嚴(yan) 重關(guan) 切。 11月10日當天，跨境鐵路 國際物流，我國也對此事回應道，中方對口岸疫情防控、船員檢疫要求等有著明確的規定，一直在規定答應範圍內(nei) 向有關(guan) 船員提供便利。具體(ti) 情況還要向中方主管部分或有關(guan) 地方政府進一步詢問。

　　《衛報》10月12日就曝出，中國已有多家煤電廠、鋼鐵廠決(jue) 定停止自澳大利亞(ya) 購買(mai) 煤炭。瑞士信貸發布的數據顯示，今年10月，澳大利亞(ya) 對華出口的動力煤較9月已經暴跌了62%。另外，中國10月進口的煤炭規模也大幅縮減，僅(jin) 自海外購買(mai) 了1372.6萬(wan) 噸煤炭，較往年同期（2568.5萬(wan) 噸）減少了46.56%。 11月15日當天，澳大利亞(ya) 資源部長Keith Pitt表態稱，留意到了中國禁止進口自澳進口煤炭的消息，已經尋求中國給出確切說法，不過，澳大利亞(ya) 也將繼續開拓新市場。尋找新客戶聽起來是個(ge) 不錯的解決(jue) 方案，但是現實似乎注定要給澳大利亞(ya) “沉重的一擊”。據悉，澳大利亞(ya) 瞄準的印度市場，已經在11月初放出消息，接下來將考慮禁止煤炭進口。

　　目前，澳大利亞(ya) 不僅(jin) 有煤炭苦苦等待進進中國，另外還有大麥、糖、紅酒、原木、煤炭、龍蝦、銅礦石和精礦7種產(chan) 品也沒法對華出口。對於(yu) 目前這一“棘手”的困境，澳大利亞(ya) 貿易部長伯明翰（Simon Birmingham）已經透露，將利用全球最大自貿區——RCEP達成的好消息，爭(zheng) 取與(yu) 中國進行溝通。