據悉，航運物流業(ye) 是青島自貿片區主要產(chan) 業(ye) 方向之一，這既是國務院批複的山東(dong) 自貿試驗區《總體(ti) 方案》對青島產(chan) 業(ye) 方向的定位，也是青島“以港興(xing) 市 以港興(xing) 區”的重要內(nei) 收留。為(wei) 加快推進航運物流業(ye) 發展，青島自貿片區管委會(hui) 專(zhuan) 門成立了航運物流部，通過製度創新加快航運物流便利化、自由化發展。

　　“青島自貿片區將積極運用自貿試驗區開釋的改革紅利，立足山東(dong) 港口青島港上風，大力發展國際航運物流業(ye) 務，統籌推進加快建設麵向世界的國際航運中心，做好強關(guan) 鍵、提層次、優(you) 服務等工作。”青島自貿片區有關(guan) 負責人先容。

　　記者從(cong) 青島自貿片區獲悉，今年以來，片區總結出60餘(yu) 項創新成果，並提報了13項全國首創案例，這些案例中一半以上都與(yu) 航運物流相關(guan) 。

　　作為(wei) 國家開放戰略疊加的試驗田，青島自貿片區自成立之初，就聯手青島海關(guan) 、黃島海關(guan) 共同製定實施了促進物流產(chan) 業(ye) 發展的相關(guan) 政策措施，並且多是開創性、首次實施的政策。2019年10月16日，鐵路運輸 上海空運，倉(cang) 儲(chu) 貨物按狀態分類監管政策在青島自貿片區正式落地實施；今年10月1日，裝載10萬(wan) 噸進口原油的油輪靠泊黃島油港碼頭，經黃島海關(guan) 查檢二處關(guan) 員查檢符合要求後，該輪即開始卸貨、轉運工作，標誌著進口原油“先放後檢”監管模式正式啟動實施。

　　據悉，在強關(guan) 鍵中，青島自貿片區將在充分挖掘山東(dong) 港口青島港運力潛能和腹地拓展的基礎上，運用好自貿試驗區物流監管改革舉(ju) 措，加快與(yu) 內(nei) 陸“無水港”聯動、推動海鐵空郵多式聯運，建設物流大通道；在提層次中，將大力發展船舶交易、航運要素交易等航運衍生產(chan) 業(ye) ；在優(you) 服務中，將按照山東(dong) 自貿試驗區《總體(ti) 方案》要求，加快發展航運金融、航運中介等現代航運服務業(ye) 。

　　青島自貿片區有關(guan) 負責人先容，下一步，片區將用好平台思維，促進更多企業(ye) 落戶，積極打造中日韓消費新平台，讓日韓乃至全國的人流、物流、資金流、信息流、技術流在黃海之濱湧動，通過青島走向山東(dong) 、走向全國、走向“一帶一路”沿線國家，在以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格式中，當好關(guan) 鍵節點和重要通道。