中國石油網消息 (記者馬磊 通訊員翟玉健 王軍(jun) )二季度以來，中國石油運輸有限公司所屬山東(dong) 分公司以物流配送智能化調派為(wei) 切入點，建立高效運作機製，科學合理調派車輛，截至5月15日，油品配送計劃執行率和及時率分別達到了100%和99%。

　　“兩(liang) 調合一”，信息共享。山東(dong) 分公司抽調業(ye) 務素質過硬的管理人員與(yu) 山東(dong) 銷售公司聯合辦公，通過雙方信息平台整合，懷化物流 ，打破管理界限，油品調度與(yu) 車輛調度合二為(wei) 一，雙方在運行管控上共享信息。山東(dong) 分公司實時掌握油庫資源、加油站庫存及銷量動態，提前調配運力並科學編排計劃，避免了臨(lin) 時調整計劃、車輛空駛和待裝待卸等問題。同時，按照“有大不派小，能少派不多派”的原則，實行交叉配送、“一倉(cang) 分卸”等運行模式，車輛運行效率明顯提升。

　　依托大數據，科學提效。利用承運商階梯運價(jia) ，測算自有車效益最優(you) 配送半徑，製定調度調派標準化原則，使自有車輛運行效率達到最大化。實時監控車輛運行過程，根據車載視頻、GPS、電子智能鎖等信息化大數據，智能分析車輛在裝、運、卸的用時占比，對效率較低的環節及時改進，促進提高車輛運行趟次。

　　標準先行，護航安全。山東(dong) 分公司修訂完善了現場調度工作標準。在各煉廠、油庫配備現場調度員，解決(jue) 裝油過程中安全、效率、損耗等問題。同時，強化實施“三規一限”管控措施，運行車輛嚴(yan) 格按照規定線路、規定時間、規定停車地點和分路段限速行駛，紹興(xing) 物流公司 ，確保運行過程受控；製定駕駛員自主裝卸油“十部曲”，利用自主裝卸油模擬平台，組織開展駕駛員操作培訓，提高油品裝卸效率。