不過，日本政府希看能在2021年春天以後恢複外國郵輪靠泊，目前正敦促國際海事組織等單位製定國際性的防疫規範。日本政府還期看能在2021年內(nei) ，匯整郵輪上防疫預備及明確化防疫責任的調查研究結果。

　　乘客登船後須戴口罩、天天量測體(ti) 溫;船上泳池及大浴場等設施也會(hui) 設置進場人數上限，並避免舉(ju) 辦肢體(ti) 接觸的舞會(hui) 等活動。

　　此後，日本外航客船協會(hui) 基於(yu) 專(zhuan) 家意見，並在日本政府國土交通省確認可行下，9月匯整完成疫情指導方針。

　　報道稱，目前已有3間日本客船公司通過日本海事協會(hui) 審查，即將恢複航行。郵輪“飛鳥2號”(MS Asuka II)21日接受審查，在從(cong) 神戶港前往橫濱港的航程中，模擬船上乘客感染的應急情況。

　　報道指出，目前恢複航行的僅(jin) 限日本國內(nei) 客船公司，至於(yu) 外國郵輪何時能重新靠泊日本港口，由於(yu) 日本政府對不同國家人士的進境限製不同，目前還是未知數。

　　據報道，“鑽石公主”號曾經發生過群聚感染，從(cong) 2月初返回日本橫濱港，到2月底多數人下船後，乘客及船員總計逾700人確診感染病毒。日本因此暫停所有郵輪航行。

　　不過，即使恢複航行，由於(yu) 每艘郵輪最多隻能搭載半數乘客，還必須花費防疫措施費用，郵輪公司能否獲利還不能確定。3間客船公司表示，將徹底確保航程安全，首要之務是獲得乘客對公司的信賴。

　　根據指導方針，國際貨運 空運價(jia) 格，客船公司必須減少登船乘客，避免出現“三密”(密閉空間、人群密集及密切接觸)，也要求乘客在登船時出示健康調查表。

　　據“中心社”報道，日本國內(nei) 大型郵輪目前全數暫停航行。不過，自11月起，日本將答應國內(nei) 郵輪公司恢複睽違9個(ge) 月的航行，但仍須經過審查，並遵守“最多半數乘客登船”等指導方針。