隨行科技公司與(yu) 外輪理貨公司日前簽署使用協議，天津港智能理貨係統正式上線投這讓外輪理貨這項港口重要業(ye) 務，在天津港實現了一次智慧升級，為(wei) 天津港智慧港口建設藍圖拚上了華麗(li) 的一片。

張永傑，是天津外輪理貨有限公司東(dong) 疆理貨辦事處的一名理貨人員，今年2月以來，中華物流網 ，他一直在作業(ye) 一線參與(yu) 天津港智能理貨係統的測試運行工作。參與(yu) 測試的過程中，他幹得頗有勁頭。

“這套係統上線後，我們(men) ‘鳥槍換炮’了。以前，我們(men) 的工作地點主要是在碼頭前沿，不管酷暑嚴(yan) 寒，我們(men) 每位外輪理貨員都要堅守一線，早已習(xi) 慣了汗透衣背、冽風刺骨的工作日常。現在，寬敞明亮的智能理貨機房是我們(men) 新的工作陣地，工作環境更加安全舒適了，操作模式更加智能便捷了！”

智能理貨係統的上線，徹底改變了傳(chuan) 統理貨的作業(ye) 模式，談到智能理貨，每一名理貨員眼中都閃動著興(xing) 奮的光芒，工作的滿足感與(yu) 幸福感在臉上洋溢！

該係統自今年2月在太平洋國際公司試運行以來，截至10月14日共作業(ye) 988810自然箱（折合1527686.5TEU），箱號識別、拖車車牌識別、裝船箱位計算準確率分別達到95.08%、95.26%和92.99%，達到項目設計預期目標，能夠滿足碼頭公司、外理公司理貨生產(chan) 的業(ye) 務需求。

通過比較論證，該係統整體(ti) 優(you) 於(yu) 國內(nei) 其他港口智能理貨解決(jue) 方案，處於(yu) 國內(nei) 先進水平。

本次上線使用的智能理貨係統，通過OCR（光學字符識別）箱號識別等先進信息技術手段的運用，實現了箱體(ti) 圖片的自動觸發拍照與(yu) 箱號識別、拖車號的拍照與(yu) 識別以及裝船箱位的智能化計算，實現了理貨數據的自動化分發與(yu) 處理，實現了碼頭岸邊理貨操作的智能化、無人化，相較於(yu) 傳(chuan) 統理貨方式顯著提升了工作效率。

該係統的投用，還使現場理貨作業(ye) 人員擺脫了人機混合作業(ye) 環境，顯著改善了理貨員的工作環境，大大減少了安全隱患。

同時，該係統將傳(chuan) 統的“一人一條作業(ye) 線”變為(wei) “一人多條作業(ye) 線”，有效降低了碼頭公司運行成本，據測算一年可節省人工成本近千萬(wan) 元。

在全港集裝箱碼頭操作係統一體(ti) 化基礎上，該係統通過模塊化配置，還可以滿足碼頭間差異化需求。

目前，智能理貨係統建設正在加大馬力，加速在全港各集裝箱碼頭的落地實施。該係統全麵上線後，將對所有集裝箱碼頭裝卸理貨信息實現自動化采集與(yu) 傳(chuan) 輸，極大地提升港口物流信息質量與(yu) 作業(ye) 效率。

對接“天津智港”建設，天津港在“智慧港口”建設上作為(wei) 領跑者已經取得多個(ge) 第一。如今，“智能理貨”這片新的拚圖，為(wei) “綠色”“智慧”“樞紐”增添了新的助力，中華物流網 ，進一步激發天津港發展的動力、活力，讓天津港人“誌在萬(wan) 裏、勇攀高峰”的步伐更加穩健。