根據《辦法》，水運工程建設行業(ye) 標準製定、修訂、局部修訂應貫徹執行國家有關(guan) 法律法規和技術政策，服務國家重大戰略，適應水運工程技術發展的要求，體(ti) 現安全可靠、耐久適用、技術先進、節能環保和經濟公道的原則；與(yu) 國家現行有關(guan) 標準相協調；積極采用國內(nei) 外新技術、新工藝、新設備和新材料等科技創新成果，推動5G、大數據、物聯網、北鬥衛星導航係統等新一代信息技術應用。標準中涉及的關(guan) 鍵技術或擬納進標準的新技術成果，應進行專(zhuan) 題研究和測試驗證；采用新的設計理論和方法，應組織試設計驗證；專(zhuan) 題研究、測試驗證和試設計驗證成果應經專(zhuan) 家審定。同時，修訂的標準應保持標準的延續性，標準章節的結構和名稱應保持相對穩定；標準的條文應嚴(yan) 謹明確、文字簡練，應符合現行水運工程建設行業(ye) 標準編寫(xie) 的有關(guan) 要求。

　　為(wei) 促進水運工程技術進步和創新，國際貨運 空運價(jia) 格，進步水運工程質量，近日，交通運輸部印發《水運工程建設標準治理辦法》（簡稱《辦法》），進一步規範水運工程建設標準治理。《辦法》適用於(yu) 水運工程建設標準的製定、實施和監視治理，自今年11月1日起施行。

　　水運工程建設國家標準、行業(ye) 標準和地方標準分為(wei) 強製性標準和推薦性標準。根據《辦法》，涉及工程質量安全、人身健康和生命財產(chan) 安全、生態環境安全和可持續發展的技術要求，重要的試驗、檢測和檢驗標準，材料性能、構造物幾何尺寸等同一的技術指標以及行業(ye) 需要同一控製的其他水運工程建設標準可製定強製性標準。