國家鐵路局有關(guan) 負責人還表示，《辦法》著力推進高鐵安全防護“四個(ge) 體(ti) 係”建設，織密高鐵安全防護網。一是建設政府部分依法監管、企業(ye) 實檀越動防範、社會(hui) 氣力共同參與(yu) 的高鐵安全責任體(ti) 係，努力形成綜合施策、多方發力、齊抓共管、通力協作的高鐵安全防護綜合治理格式；二是建設協調配合、齊抓共管、聯防聯控的高鐵沿線安全環境綜合治理體(ti) 係，推進鐵路沿線安全環境綜合治理常態化、規範化、製度化；三是建設技防、物防、人防三位一體(ti) 的高鐵安全保障體(ti) 係，共同築起高鐵安全暢通的大屏障；四是建設預防為(wei) 主、依法治理、綜合治理的高鐵安全風險防控體(ti) 係，把工作著力點更多放在事前預防和源頭治理上，不中斷增強高鐵安全防護工作主動權。（鄂智超）

　　國家鐵路局有關(guan) 負責人對記者表示，自2008年京津城際鐵路建成通車起，高速鐵路在我國迅猛發展，至2019年底通車裏程超過3.5萬(wan) 公裏，高居世界第一。隨著高鐵路網的快速擴張、運輸規模的持續擴大，技術裝備的迭代升級，高鐵安全工作麵臨(lin) 的形勢日趨嚴(yan) 重和複雜。為(wei) 保障高速鐵路安全和暢通，維護人民生命財產(chan) 安全，發揮法治固根本、穩預期、利長遠的保障作用，7部分聯合印發了《辦法》，切實完善高速鐵路綜合治理長效機製，形成綜合施策、多方發力、齊抓共管、通力協作的高速鐵路安全防護治理工作格式，為(wei) 確保高速鐵路安全提供製度遵循和法治保障。

　　記者從(cong) 國家鐵路局獲悉，國際物流，2020年5月6日，由交通運輸部、公安部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉(xiang) 建設部、水利部、應急治理部聯合發布規章《高速鐵路安全防護治理辦法》（簡稱《辦法》），將於(yu) 2020年7月1日起正式施行。