據美“防務新聞”網站報道，美國防部將提出將海軍(jun) 艦艇數目進步至500艘左右的建議，並計劃對現有艦隊構成進行調整。不過，野心勃勃的計劃背後是一係列讓美軍(jun) 頭疼的題目。

　　更為(wei) 重要的是，在美國製造業(ye) 空心化的情況下，其造船業(ye) 能否“消化”掉該計劃帶來的訂單也是未知數。目前，美國造船業(ye) 大批專(zhuan) 業(ye) 人才流失，導致研發製造本錢攀升，設計、製造質量題目頻發。在美海軍(jun) 性能要求並不突出的FFG(X)護衛艦項目中，美國本土企業(ye) 提出的方案竟無一中標，反倒是意大利的芬坎蒂尼公司拿到合同。美國政府唯一能做的，就是要求該公司在其收購的美國造船廠中建造該型護衛艦，以保住一些就業(ye) 崗位。

　　美海軍(jun) 專(zhuan) 家稱，擴大艦隊規模的預算是由海軍(jun) 預算負擔，還是由國防部預算負擔，是該計劃麵臨(lin) 的一大題目。究竟，在艦艇建造預算之外，美海軍(jun) 還需留出足夠預算用於(yu) 練習(xi) 和維護。可見，在輕型艦艇和無人艦艇的建造預算方麵，美國防部和美海軍(jun) 未來仍將持續扯皮、互相推諉，甚至可能導致計劃“流產(chan) ”。

　　輕型化、無人化

　　目前，美媒報道了美國防部本錢與(yu) 項目評估辦公室小組和哈德遜研究所小組的研究文件。報道稱，兩(liang) 個(ge) 小組以為(wei) ，美海軍(jun) 未來艦隊的構成應更加輕便靈活，並擁有更多數目的艦艇。為(wei) 實現這一目標，將削減航空母艦和大型水麵戰鬥艦艇的數目，發展更多小型水麵戰鬥艦艇、無人艦艇、潛艇和後勤支援艦艇。美海軍(jun) 未來艦艇數目應維持在480艘至534艘，比目前355艘增加35%至50%，由有人艦艇和無人艦艇共同構成，預計2030年完成。

　　美國防部本錢與(yu) 項目評估辦公室小組和哈德遜研究所小組以為(wei) ，未來美海軍(jun) 應增加艦艇數目和種類，同時增加艦艇導彈垂直發射係統，控製艦艇使用和維護本錢，避免增加艦員人數。在此條件下，兩(liang) 個(ge) 小組提出一係列對美海軍(jun) 未來艦隊構成的具體(ti) 設想。

　　兩(liang) 個(ge) 小組都誇大無人艦艇在未來美海軍(jun) 艦隊構成中的地位，以為(wei) 應當建造65艘至87艘大型無人艦艇或者具備無人操縱功能的護衛艦，並配備數目較多的導彈垂直發射係統，以改善阿利·伯克級驅逐艦等裝備退役導致的作戰能力下降狀況。

　　兩(liang) 棲艦艇方麵，美國防部本錢與(yu) 項目評估辦公室小組建議，保持目前10艘兩(liang) 棲攻擊艦的規模。哈德遜研究所小組則建議削減至5艘，將節省下來的資金用於(yu) 建造4艘輕型航空母艦。對於(yu) 美海軍(jun) 陸戰隊目前構想的輕型兩(liang) 棲艦艇，兩(liang) 個(ge) 小組建議其數目控製在20艘至26艘。

　　輕型艦艇方麵，美國防部本錢與(yu) 項目評估辦公室小組以為(wei) ，其數目上限應為(wei) 70艘。哈德遜研究所小組則以為(wei) ，海運報價(jia) 國際快遞，數目最多不超過56艘。

　　此外，兩(liang) 個(ge) 小組還支持增加輕型後勤支援艦艇數目，使後勤支援艦隊未來可隨時調動19艘至30艘“未來輕型支援艦”。艦隊油船將從(cong) 目前的17艘進步到21艘至31艘。諸如幹貨運輸船、快速遠征運輸艦、遠征運輸碼頭和遠征海上基地等指揮和支援艦艇，哈德遜研究所小組以為(wei) 其數目應從(cong) 目前的33艘進步到52艘。

　　潛艇方麵，兩(liang) 個(ge) 小組都誇大無人化，以為(wei) 在目前66艘攻擊型潛艇的基礎上，應緩慢擴大規模，其中大型無人潛艇的數目應達到40艘至60艘。