韓國業(ye) 界人士指出，包括今年生效的國際海事組織(IMO)有關(guan) 船用燃油硫含量限製新規在內(nei) ，今後針對溫室氣體(ti) 排放的限製將進一步強化，跨境鐵路 國際物流，預計作為(wei) 船用燃料的LNG的使用將會(hui) 持續增長，因此，LNG動力船加注相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的規模和技術需求也將逐漸增長。

　　9月15日，韓國船級社（KR）舉(ju) 行了LNG燃料推進及加注模擬中心（KR LSC）成立儀(yi) 式，並與(yu) 韓國LNG方案提供商Trans Gas Solution(TGS) 簽訂了旨在構築用於(yu) LNG動力船以及船-船加注(Ship-to-Ship bunkering，STS) 運營練習(xi) 的操縱員培訓模擬裝置係統(OTS)的合作協議。

　　TGS代表李在益表示：“通過與(yu) 韓國船級社共同開發LNG燃料推進及加注用操縱員培訓模擬係統(OTS)，我們(men) 將開發出更加先進的教育培訓係統，因此具有深遠意義(yi) 。今後，我們(men) 將繼續致力於(yu) 培養(yang) 海事界的LNG領域專(zhuan) 家，並推動相關(guan) 工程產(chan) 業(ye) 的發展。” （王楚）

　　根據韓國船級社與(yu) TGS簽訂的協議，雙方還將合作開發針對航運公司、造船企業(ye) 、船用設備企業(ye) 相關(guan) 人士的教育培訓項目。

　　KR LSC設立在位於(yu) 釜山市江西區韓國船級社本部的國際教育培訓中心。該中心的成立，旨在以韓國船級社近年來積累的LNG相關(guan) 技術為(wei) 基礎，加快推進LNG動力船及加注相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展。

　　韓國船級社研究本部長河泰範在簽約儀(yi) 式上表示：“韓國船級社在LNG運輸船貨艙結構強度評價(jia) 、溫度分布解析以及熱應力解析領域等方麵的技術服務已經達到了世界最高水平。以此為(wei) 基礎，我們(men) 將在LNG動力船以及加注領域確保唯一無二的競爭(zheng) 力，為(wei) 航運公司以及造船廠等全球客戶提供高水平的LNG技術服務。”

　　KR LSC成立後，將提供針對LNG燃料供賜與(yu) 及加注係統進行量身定做的試運行及最佳運營服務，以及LNG、氫、氨等環保燃料船用液化氣危險度解析等有關(guan) LNG的綜合技術服務。