此外，船員換班的出行本錢也明顯進步，由於(yu) 缺少貿易客運航班，采用包機進行船員遣返進一步推高了本錢。並且公司還要為(wei) 等待遣返的船員和檢疫隔離措施支付額外的酒店費用。例如，V.Group在馬尼拉應對隔離需要預訂了160間酒店房間。而對於(yu) 離船和登船的船員，公司還需支付新冠肺炎檢測費用。

　　為(wei) 完成船員換班而支付的包機本錢。

　　Harris說：在早期階段，測試的本錢超過200美元，現在已經下降了，但仍然是一個(ge) 重要開支。

　　Harris概述了船公司本錢支出的七個(ge) 關(guan) 鍵領域，預計今年船公司整體(ti) 運營本錢將增加10%-15％，其中大部分與(yu) 船東(dong) 及治理公司在船員換班方麵碰到的困難有關(guan) ，這些困難已演變為(wei) 全球航運業(ye) 過往6個(ge) 月裏麵臨(lin) 的最大危機。

　　Harris指出，除了上述七個(ge) 領域之外，還有很多其他額外的本錢。對於(yu) 公司來說，本錢非常高。

　　這種情況在菲律賓船員中相當普遍，不少船公司為(wei) 困在家裏的船員支付高達工資50%的臨(lin) 時補助作為(wei) 崗位保存金。

　　為(wei) 被困在家裏、時刻為(wei) 上船做好預備的船員支付的崗位保存金。

　　德路裏調查谘詢部分分析師Rhett Harris在周二舉(ju) 行的一場線上活動中表示：預計今年疫情造成的影響將非常明顯，船員本錢將比正常年度高10%-15%。

　　德路裏調查發現，船東(dong) 和治理公司盡力幫助海員換班，並在預算範圍內(nei) 盡其所能。但由於(yu) 換班困難導致船員在船服務的時間遠遠超出了合同規定的期限，船公司不得不支付額外的換班本錢。這些本錢大都是由於(yu) 長期旅行、隔離、檢測造成的，鐵路運輸 上海空運，本錢支出部分取決(jue) 於(yu) 船員的雇傭(yong) 合同，但船公司也有一定的自由裁量權。

　　船上增加的個(ge) 人防護裝備的本錢。

　　最後，還有船上的個(ge) 人防護設備費用。

　　在合同期結束後，有些船員仍滯留在海上，也有一些船員被困在家裏，無法履行新的合同，並因此帶來收進損失，公司為(wei) 此向這些船員支付崗位保存金。Harris 指出：

　　作為(wei) 船員福利的一部分，公司增加了船舶互聯網帶寬費用，讓海員有更多的時間與(yu) 家人和親(qin) 人聯係。

　　為(wei) 使船員換班而發生的額外長途旅行費用。

　　COVID-19檢測費用。

　　與(yu) 檢疫要求有關(guan) 的酒店隔離費用。

　　新冠疫情期間船公司七大支出：

　　新冠肺炎疫情期間增加船上寬帶網絡支出。