據了解，6月27日和28日，東(dong) 航“周末隨心飛”產(chan) 品首個(ge) 使用周末，第一波嚐鮮旅客成功“兌(dui) 換”產(chan) 生了超過6.5萬(wan) 張機票。通往旅遊城市的航班持續火爆，多個(ge) 航班“隨心飛”旅客占比超過90%以上。本周末即7月4日和5日，又有近9萬(wan) 人次使用該產(chan) 品。本周“隨心飛”旅客重點集中在上海至成都、廣州、深圳往返，以及西安、重慶、長沙、廈門至上海等航線。上述航線的客座率受益於(yu) 隨心飛產(chan) 品，均勻客座率超過75%，環比增長近20%，個(ge) 別航線客座率超過90%。

　　“隨心飛”的推出，對於(yu) 各地服務業(ye) 從(cong) 業(ye) 者來說，如同“久旱逢甘霖”。在成都、拉薩、三亞(ya) 等多地，旅客紛紛曬起了在當地吃喝遊購娛的自拍照。疫情下美國政府仍要求各家航司維持現有航點最低限度的飛行，不難理解航空對於(yu) 經濟和消費的維係作用。東(dong) 航這款產(chan) 品目前的熱銷，不僅(jin) 是國內(nei) 航司的一次創新，客觀上確實起到了助力國家生產(chan) 生活恢複，提振全產(chan) 業(ye) 鏈消費水同等更為(wei) 宏觀層麵的積極作用。熊維以為(wei) ，由於(yu) 航空市場的特性，這款產(chan) 品的出現，自然會(hui) 提振很多新的度假和旅遊需求。對於(yu) 備受疫情衝(chong) 擊的經濟來說，一款“爆款”的機票產(chan) 品背後可能就是更多的相關(guan) 消費，其社會(hui) 效益早已超過了產(chan) 品收進本身。

　　有了第一個(ge) 吃螃蟹的人後，國內(nei) 其他航司也紛紛推出類似產(chan) 品。僅(jin) 僅(jin) 時隔三天，6月21日，華夏航空即推出“不限次飛行套餐”；7月1日，海航團體(ti) 公布，旗下12家航司將聯合推出“海航隨心飛，歡聚自貿港”限量產(chan) 品；此外，有消息透露，年齡航空“隨心飛產(chan) 品”也已在醞釀之中。

　　對於(yu) 網友們(men) 的吐槽，東(dong) 航方麵高度重視，服務部分負責人表示，市場認可度超出預期，之後還會(hui) 對一些規則進行細化，比如對於(yu) 前序航班延誤取消導致的後續航班未能成行，不會(hui) 計進棄程次數，相關(guan) 服務保障也同購票旅客完全一致。而在符合提前購票時間的條件下，隻要能購票、“隨心飛”就能兌(dui) 票，一視同仁、盡無“套路”。東(dong) 航服務團隊安排服務團隊24小時輪值，特別是碰到航班變動等情況下，給予隨心飛客人快速的保障措施，確保隨心飛旅客順利成行，目前東(dong) 航客服的接通率已恢複常態，隨心飛的谘詢來電也趨於(yu) 穩定。

　　業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家以為(wei) ，從(cong) 近兩(liang) 周來看，至少10多萬(wan) 旅客已經順利兌(dui) 換成行，部分熱門航線8、9成的旅客都是“隨心飛”的用戶。在迅速升級係統後，東(dong) 航主動“釋規”，提供“無差別”的訂票和人性化的服務保障，並替換使用國際遠程旗艦機型執飛熱門航線，提升了旅客體(ti) 驗，體(ti) 現了十足的誠意。在產(chan) 品退款方麵，也有不少網友稱享受到了“秒退”的服務。

　　東(dong) 航“隨心飛”產(chan) 品開售兩(liang) 周以來，相關(guan) 話題在網絡上持續發酵，大多數旅客對於(yu) 該產(chan) 品表示了認可和肯定。但同時，這一創新產(chan) 品也引發了部分旅客的吐槽和質疑，甚至有媒體(ti) 發文直指“隨心飛”演變為(wei) “鬧心飛”，質疑的重點集中在產(chan) 品使用條件限製和後續服務保障等題目上。

　　中國東(dong) 方航空（以下簡稱“東(dong) 航”）於(yu) 6月18日推出“周末隨心飛”，兩(liang) 周以來四個(ge) 出行日保障“隨心飛”出行旅客15萬(wan) 餘(yu) 人，部分熱門航線周末航班“隨心飛”的訂座比例達到旅客總量的90%，產(chan) 品漸進佳境。“隨心飛產(chan) 品經過縝密的猜測測算和設計後推向市場。實在其更大的使命是幫助航司做一次真切的投石問路。某種意義(yi) 上，這是航司主動往熟悉和看清“疫後航空新常態”的一個(ge) 探秘之舉(ju) 。”羅蘭(lan) 貝格全球合夥(huo) 人於(yu) 占福評論說。

　　航司積極應對“敞口風險”專(zhuan) 家呼籲給予創新更多包收留心

　　據了解，不僅(jin) 僅(jin) 是東(dong) 航，陸續跟進推出“隨心飛”的幾家航司，也都因相關(guan) 的產(chan) 品使用細則遭遇了一些質疑和網友爭(zheng) 議。專(zhuan) 家呼籲，對於(yu) 創新產(chan) 品，各方能夠予以更多的包收留心，理性看待，同時也要秉承契約精神。對於(yu) 航司而言，作為(wei) 一款創新性產(chan) 品，隨心飛填補了市場空缺，但同時也意味著航司也是在進行一次探索性實驗以及要麵對不可控的“敞口風險”。與(yu) 此同時，專(zhuan) 家也提出：“下一步，航司要將技術升級和服務保障作為(wei) 重中之重，讓“隨心飛”更安心；對於(yu) 旅客而言，麵對延誤、取消等特殊情況，也應保持一顆平常心，多一份理解和包收留，協助航司不中斷完善產(chan) 品、提升服務，同樣能為(wei) 航司持續推出讓利旅客的創新產(chan) 品注進動力。”

　　此次，東(dong) 航推出隨心飛產(chan) 品，成為(wei) 疫情下民航業(ye) 破冰消費市場的“第一個(ge) 吃螃蟹的人”，這一突破性舉(ju) 措也引發了大眾(zhong) 對於(yu) 票價(jia) 高低、東(dong) 航的盈虧(kui) 等多個(ge) 題目的探討。於(yu) 占福則表示，以上題目完全不是這個(ge) 隨心飛產(chan) 品最值得被關(guan) 注的重點，產(chan) 品的實際測試數據才是最受價(jia) 值的收獲。通過實際測試數據，來共同推動後疫情時代航空新常態的認知形成，來給整個(ge) 中國民航的重啟提供寶貴的洞見和決(jue) 策支撐。