據了解，“SiemConfucius”號和“SiemAristotle”號均由廈船重工建造，其中“SiemConfucius”號已經在今年3月交付給SiemCarCarriers，這是全球首艘7500車LNG動力汽車滾裝船，也是有史以來第一艘具備跨大西洋能力的LNG動力汽車滾裝船。

　　廈船重工建造的7500車LNG動力汽車滾裝船由上海船舶研究設計院研發設計，進級美國船級社（ABS）。該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，共設有13層汽車甲板，海運報價(jia) 國際快遞，其中9層為(wei) 固定式，4層為(wei) 活動式，可提供7500個(ge) 標準車位，甲板之間的內(nei) 部聯接通過固定/活動坡道實現，是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船。

　　這兩(liang) 艘汽車滾裝船每艘配備兩(liang) 個(ge) LNG儲(chu) 罐，每個(ge) 儲(chu) 罐收留量為(wei) 1800立方米，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行，並確保有10%的備用儲(chu) 罐，可以使用幾天。兩(liang) 艘船均由1台來自MANEnergySolutions的12600千瓦的雙燃料船用發動機提供動力，采用直接噴射和廢氣處理技術。

　　在中期，這兩(liang) 艘船將可以使用沼氣或者電子氣體(ti) ，因此幾乎可以實現碳中和。大眾(zhong) 團體(ti) 表示，這是公司脫碳戰略的一個(ge) 重要組成部分。大眾(zhong) 團體(ti) 的目標是到2025年將二氧化碳排放總量減少30%，到2050年實現資產(chan) 負債(zhai) 表中的碳中和。

　　這是大眾(zhong) 團體(ti) 從(cong) SiemCarCarriers租進的兩(liang) 艘7500車LNG動力汽車滾裝船中第一艘，另一艘“SiemAristotle”號將於(yu) 今年晚些時候開始首航。憑借這兩(liang) 艘LNG動力汽車滾裝船，大眾(zhong) 團體(ti) 也將成為(wei) 全球第一家利用LNG動力船長間隔運輸汽車在海外銷售的汽車製造商。

　　德國大眾(zhong) 團體(ti) 首艘LNG動力汽車滾裝船“SiemConfucius”號首航抵達美國。

　　這兩(liang) 艘汽車滾裝船均將將部署在從(cong) 埃姆登到墨西哥的跨大西洋航線上。每艘船擁有13層汽車甲板，每次航行最多可以搭載4800輛大眾(zhong) 汽車。

　　這艘汽車滾裝船由廈船重工建造，是全球最大的LNG動力汽車滾裝船，在6月16日從(cong) 德國埃姆登出發開啟首航。7月1日，大眾(zhong) 團體(ti) 證實，“SiemConfucius”號已經停靠美國羅德島州Davisville港。