此次的訂單包括變速變頻驅動、兩(liang) 組直接驅動的永磁軸發電機和一套專(zhuan) 門的電力治理係統（DPMS）。在PTO模式下，新船的電力將僅(jin) 通過WE Drive由軸發電機提供，這意味著可以停止輔助發電機。利用主機而不是發電機來發電，可以進步燃料效率和減少排放。

　　這些設備計劃於(yu) 2021年2月交付到船廠。

　　此次的訂單是自2019年以來，韓國造船企業(ye) 向WE Tech公司的變速軸發電機方案下單的第三份訂單，也是首份LNG運輸船訂單，此前的2份訂單是用於(yu) LPG運輸船。

　　這8艘17.4萬(wan) 立方米能力的新船由Knutsen OAS航運公司、J.P.Morgan資產(chan) 治理公司和韓國航運公司訂造。據悉，這批新船將長期租賃至殼牌LNG公司運營。WE Tech公司的訂單還包括另外6艘LNG運輸船訂單的優(you) 先選擇權。

　　WE Tech Solutions銷售經理Peter Lindstrom先容說，“我們(men) 最新最先進的變頻驅動技術以及永磁發電機在全速和全功率範圍內(nei) 具有市場上最高的效率，可以完全滿足氣體(ti) 運輸船的需求。通過我們(men) 的方案，船舶機械的能源效率達到了前所未有的水平。”

　　WE Tech公司日前獲得了韓國現代重工和現代三湖重工的一份新訂單，跨境鐵路 國際物流，將為(wei) 8艘新造LNG運輸船交付直接驅動的永磁軸發電機。