5月15日，我國作業(ye) 水深最大的FPSO“海洋石油119”交付啟航。我國南海油氣勘探開發再添重器，該船由海洋石油工程股份有限公司EPC總包，中國船舶團體(ti) 旗下第七〇八所負責船體(ti) 設計。

　　目前，“海洋石油119”正前往南海，預計10天後抵達作業(ye) 海域，待單點係統和水下管匯回接完成後即可投產(chan) ，為(wei) 強化我國深海油氣資源開發核心技術能力建設，推動我國海洋石油產(chan) 業(ye) 高質量發展和保障國家能源安全貢獻一份氣力。

　　“海洋石油119”交付後，將服役於(yu) 南海的流花16-2油田群。該FPSO擁有國內(nei) 最複雜的海上油氣處理工藝流程，天天可以處理原油2.1萬(wan) 立方米，自然氣54萬(wan) 立方米，相當於(yu) 一座占地30萬(wan) 平方米的陸地油氣處理廠。

　　其安裝的內(nei) 轉塔單點係泊係統，是我國首次建造集成的世界上技術最複雜、集成精度最高的單點係泊係統之一，施工難度極高，此前類似的單點係泊係統在全球範圍內(nei) 也僅(jin) 有4例。

　　裝備了首套由國內(nei) 自主設計建造的浮式輕烴(LPG)回收係統，通過回收利用原油開采伴生氣，不僅(jin) 有效減少了氣體(ti) 排放，每年還可產(chan) 生效益近億(yi) 元。

　　“海洋石油119”為(wei) 15萬(wan) 噸級FPSO，船體(ti) 總長約256米，寬約49米，作業(ye) 水深可達420米

　　采用內(nei) 轉塔式單點係泊係統，串靠尾外輸，FPSO設計壽命30年，15年不進塢，跨境鐵路 國際物流，可抵禦百年一遇台風工況。