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內(nei) 河貨船價(jia) 量齊升

國際貨船價(jia) 量齊跌

　　4月15日，上海航運交易所發布的上海船舶價(jia) 格指數為(wei) 927.43點，環比上漲1.19%。其中，國際油輪船價(jia) 綜合指數和內(nei) 河散貨船價(jia) 綜合指數分別上漲0.95%、2.90%，國際散貨船價(jia) 綜合指數和沿海散貨船價(jia) 綜合指數分別下跌1.51%、0.18%。

　　國際幹散貨運輸市場各船型運價(jia) 走勢各異，海岬型和超靈便型船運價(jia) 低迷下跌，巴拿馬型船運價(jia) 較為(wei) 堅挺，波羅的海幹散貨運價(jia) 指數BDI在600點以上震蕩，二手散貨船價(jia) 格普遍下跌。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價(jia) ：35000DWT--1001萬(wan) 美元、環比下跌5.00%；57000DWT—1734萬(wan) 美元、環比持平；75000DWT--1684萬(wan) 美元、環比下跌1.18%；170000DWT—2432萬(wan) 美元、環比下跌0.50%。當前，國際大宗散貨貨盤較少、運力過剩的局麵未有緩解，國際幹散貨運輸市場即期運價(jia) 和遠期租金偏弱運行，預計二手散貨船價(jia) 格短期穩中看跌。本期，國際幹散貨船成交量依舊稀少，共計成交5艘，總運力24.77萬(wan) DWT，成交金額3420萬(wan) 美元，平均船齡12.20年。

　　因4月10日OPEC+達成曆史性減產(chan) 協議，國際油價(jia) 在開盤後一度飆漲12%，但很快油價(jia) 便回吐漲幅並轉為(wei) 下跌。原油市場出現劇烈波動，布倫(lun) 特原油期貨收於(yu) 29.60美元/桶（周二），環比下跌7.12%。國際原油運價(jia) 震蕩企穩，成品油運價(jia) 小幅波動，二手國際油輪船價(jia) 以漲為(wei) 主。本期，5年船齡的國際油輪典型船舶估價(jia) ：47000DWT—2571萬(wan) 美元、環比上漲0.59%；74000DWT--2490萬(wan) 美元、環比上漲0.09%；105000DWT--3867萬(wan) 美元、環比上漲0.28%；158000DWT--4995萬(wan) 美元、環比下跌0.32%；300000DWT--7650萬(wan) 美元、環比上漲3.61%。近日，一艘被長期扣留在開普敦的蘇伊士型油輪“Advantage Sky”（10年船齡），在沒有收到其他任何出價(jia) 的情況下，被以1880萬(wan) 美元的價(jia) 格拍賣回給其土耳其原船東(dong) ，拍賣所得款用於(yu) 償(chang) 還抵押貸款，其成交價(jia) 格僅(jin) 為(wei) 市場價(jia) 格的52%（借貸雙方迅速和解，可見原油運輸市場短期大幅好轉）。隨著新冠肺炎疫情加重，部分市場投資者變得越來越悲觀，認為(wei) 當前的減產(chan) 規模可能仍然不足以抵消需求下降的影響，疫情導致全球石油需求萎縮三個(ge) 月後，無論當局采取什麽(me) 行動，短期內(nei) 都無法解決(jue) 嚴(yan) 重的原油供應過剩問題。國際油輪1年期期租租金穩中有漲，預計二手油輪船價(jia) 短期慣性上漲。本期，二手國際油輪成交小幅回升，共計成交10艘，總運力72.66萬(wan) DWT，成交金額11955萬(wan) 美元，平均船齡11.8年。

　　沿海散貨運輸需求依舊低迷，市場運價(jia) 低位震蕩，二手沿海散貨船價(jia) 格走勢各異。本期，5年船齡的國內(nei) 沿海散貨典型船舶估價(jia) ：1000DWT--157萬(wan) 人民幣、環比下跌1.43%；5000DWT--888萬(wan) 人民幣、環比上漲1.82%。當前，國內(nei) 經濟基本麵並不理想，煤炭、糧食和礦石等貨盤稀缺，運價(jia) 低位下探，預計沿海散貨船價(jia) 格短期穩中有跌。本期，沿海散貨船成交無幾，市場以觀望為(wei) 主。

　　內(nei) 河散貨運價(jia) 基本平穩，二手內(nei) 河散貨船價(jia) 格經曆多周下調後開始反彈。本期，5年船齡的國內(nei) 內(nei) 河散貨典型船舶估價(jia) ：500DWT--54萬(wan) 人民幣，環比上漲2.40%；1000DWT--118萬(wan) 人民幣，環比上漲4.79%；2000DWT--229萬(wan) 人民幣，環比上漲1.51%；3000DWT--326萬(wan) 人民幣，環比上漲2.90%。當前，國內(nei) 房地產(chan) 和基建開工增加，內(nei) 河建材運輸需求回升，運價(jia) 小幅複蘇，預計內(nei) 河散貨船價(jia) 格短期穩中有漲。本期，內(nei) 河散貨船市場成交活躍，共計成交124艘，總運力26.57萬(wan) DWT，成交金額24144萬(wan) 元人民幣，平均船齡8.66年。

　　 內(nei) 河貨船價(jia) 量齊升 國際貨船價(jia) 量齊跌

　　4月15日，上海航運交易所發布的上海船舶價(jia) 格指數為(wei) 927.43點，環比上漲1.19%。其中，國際油輪船價(jia) 綜合指數和內(nei) 河散貨船價(jia) 綜合指數分別上漲0.95%、2.90%，國際散貨船價(jia) 綜合指數和沿海散貨船價(jia) 綜合指數分別下跌1.51%、0.18%。

　　國際幹散貨運輸市場各船型運價(jia) 走勢各異，海岬型和超靈便型船運價(jia) 低迷下跌，巴拿馬型船運價(jia) 較為(wei) 堅挺，波羅的海幹散貨運價(jia) 指數BDI在600點以上震蕩，二手散貨船價(jia) 格普遍下跌。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價(jia) ：35000DWT--1001萬(wan) 美元、環比下跌5.00%；57000DWT—1734萬(wan) 美元、環比持平；75000DWT--1684萬(wan) 美元、環比下跌1.18%；170000DWT—2432萬(wan) 美元、環比下跌0.50%。當前，國際大宗散貨貨盤較少、運力過剩的局麵未有緩解，國際幹散貨運輸市場即期運價(jia) 和遠期租金偏弱運行，預計二手散貨船價(jia) 格短期穩中看跌。本期，國際幹散貨船成交量依舊稀少，共計成交5艘，總運力24.77萬(wan) DWT，成交金額3420萬(wan) 美元，平均船齡12.20年。