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上海國際快遞-海工鑽井市場:黎明前的至暗時刻

 海運新聞     |      2020-04-17 09:56

  新冠肺炎疫情以及低油價(jia) 已經給海工鑽井市場造成了影響,承包商麵臨(lin) 著海員及物流方麵的挑戰,勘探開發商(E&P)則希望盡快複產(chan) 。

  包含選擇權的合同風險最高,鑽井市場形勢嚴(yan) 峻

  截止目前,已經有一部分合同被取消,這引發了部分市場第一次宣布遭遇不可抗力。其中包含選擇權的合同風險最高,有超過16億(yi) 美元的待生效合同將在今年執行,其中非洲、東(dong) 南亞(ya) 以及中東(dong) 占一半以上。

  隨著油價(jia) 暴跌以及新冠肺炎疫情的蔓延,很多人都在考慮近海鑽井市場的前景。多家鑽井平台船東(dong) 及運營商一致認為(wei) 如果目前的狀況持續下去,市場會(hui) 變得更糟。

  運營商紛紛宣布削減2020年資本支出計劃,削減幅度通常在20%至30%之間。

  新冠肺炎疫情也影響了船員、設備商及服務商進出鑽井平台的便利性。總體(ti) 而言,閑置鑽井平台將在短期內(nei) 大幅增長。對於(yu) 一些正處於(yu) 早期收回投資成本的鑽井平台船東(dong) 來說,等待回本的時間會(hui) 更長。更嚴(yan) 重的是,許多公司麵臨(lin) 著2021年即將到期的債(zhai) 務,一位大型鑽井平台船東(dong) 表示他相信大部分國有鑽井商將在今年麵臨(lin) 破產(chan) 。

  目前,在沒有旅行禁令或隔離要求的地區,鑽井平台運營仍然得到了船東(dong) 的支持,不過對船員、設備以及供應等都有著非常嚴(yan) 格的要求。然而,越來越多來自運營商的消息顯示,他們(men) 將很快停止鑽井活動,多數情況是由於(yu) 新冠肺炎疫情對物流的影響造成的。

  不到一周前,僅(jin) 有幾份鑽井平台合同被暫停或終止。然而,在本報告撰寫(xie) 的一兩(liang) 天內(nei) ,世界各地又多了幾份修改合同的報道,包括縮短現有項目、暫停合同、取消待生效合同,甚至有一些宣布遭遇不可抗力。還有一些報道稱在到達某種程度時,部分運營商計劃停止鑽井作業(ye) 。

  如果未來幾個(ge) 月,油價(jia) 持續走低,新冠肺炎疫情繼續擴散,閑置的鑽井平台數量會(hui) 越來越多,速度也會(hui) 越來越快。

  今年的鑽井合同數量將少之又少

  宣布遭遇不可抗力的情況也會(hui) 更加普遍。雖然具體(ti) 還要看合同中的措辭,但可以肯定的是鑽井公司以及運營商的法務團隊將會(hui) 仔細研究合同中的條款。有些人認為(wei) ,新冠肺炎疫情會(hui) 被認為(wei) 是“天災”,這是在許多鑽井合同中存在的條款,所以毫無疑問會(hui) 有很多關(guan) 於(yu) 這個(ge) 話題的討論。根據不可抗力條款,在合同終止或重新協商價(jia) 格前,鑽井平台通常會(hui) 在規定的天數內(nei) 降低費率。這種情況可能就不算作新冠肺炎疫情導致的不可抗力,而是由於(yu) 船員或供應物資及設備無法進出平台而導致的鑽井停機。

  與(yu) 不可抗力密切相關(guan) 的是,一些即將於(yu) 今年晚些時候執行的合同預計在開工前就要終止。有報道稱,上個(ge) 月簽署的一份將在挪威近海工作的半潛船合同已經撤銷,但這一消息尚未得到證實。

  許多運營商不傾(qing) 向於(yu) 執行現有的選擇權合同,這種情況已經在西非及阿聯酋出現。當然,並不是每份有選擇權的合同都會(hui) 被取消,但這些合同的日費率將會(hui) 比一個(ge) 月前大幅降低。對於(yu) 那些沒有足夠的財力承受油價(jia) 跌破30美元而帶來營收下降的運營商而言,放棄鑽井平台可能更為(wei) 容易。

  韋斯特伍德的海上鑽井平台市場跟蹤工具RigLogix數據顯示,在計劃今年執行的有選擇權的合同中,75座鑽井平台共有95份待生效合同,其中有些項目有多份待生效合同。由於(yu) 大部分待生效合同金額不能確認,RigLogix使用現有費率或內(nei) 部估算費率進行了計算。結果顯示有選擇權合同的總金額超過16億(yi) 美元。正如我們(men) 之前講過的,其中許多合同將不會(hui) 執行,但那些計劃在今年晚些時候執行的項目很可能還會(hui) 繼續實施。

  進一步研究數據顯示,非洲、東(dong) 南亞(ya) 以及中東(dong) 地區涉及的金額最高,這三個(ge) 區域的有選擇權合同金額占總額的一半。在東(dong) 南亞(ya) 和中東(dong) 地區,有選擇權合同全部為(wei) 自升式鑽井平台合同,而美國墨西哥灣價(jia) 值1.361億(yi) 的合同主要為(wei) 浮式鑽井平台的待生效合同。鑽井平台管理公司Valaris和Transocean的待生效合同金額最高,分別為(wei) 3.31億(yi) 美元和1.95億(yi) 美元,風險也最大。

  近300個(ge) 鑽井項目將於(yu) 2020年啟動,其中大部分會(hui) 延遲。Riglogix表示,一部分鑽井項目的計劃還在進行中,但進展非常緩慢。相反,那些計劃在2021年或之後再執行的鑽井合同應該會(hui) 繼續執行。但我們(men) 有理由認為(wei) ,未來幾個(ge) 月簽署的合同數量將少之又少。然而,值得一提的是,在本文撰寫(xie) 期間,北海簽署了一份短期半潛項目合同。

  過去一個(ge) 月,世界發生了翻天覆地的變化。許多人預測石油市場將經曆長期低迷,但關(guan) 於(yu) 低迷持續的時間和深度仍有很大的不確定性。新冠肺炎疫情對石油需求帶來了毀滅性的打擊,更糟的是,沙特阿拉伯和俄羅斯的分歧影響了石油生產(chan) ,導致市場出現了更多的石油供應。即使兩(liang) 國達成和解,也不足以扭轉每天數百萬(wan) 桶石油需求被踢出市場而帶來的傷(shang) 害。曆史告訴我們(men) ,市場終將會(hui) 複蘇。與(yu) 此同時,運營商、鑽井平台船東(dong) 以及服務公司需要沉靜下來,曆經風雨,靜待花開。

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