隨著中國方麵開始給予部分進口商關(guan) 稅豁免，中美LNG貿易在中斷一年多後首次恢複，多艘載有美國LNG貨物的LNG船正在駛往中國。

　　據路透社報道，去年在中美貿易戰中，中國將美國LNG進口關(guan) 稅稅率調高至25%，中美之間的LNG貿易基本陷入停頓。不過，最近中國方麵豁免了部分進口商的關(guan) 稅，這項貿易得以恢複，自2019年3月以來首度有美國LNG向中國發貨。

　　數據公司Refinitiv和Kpler的最新船舶追蹤數據顯示，上個(ge) 月在美國裝運LNG貨物的4艘LNG船正駛向中國，預計將於(yu) 4月下旬至5月上旬抵達天津。中海油和中石化均在天津設有LNG接收站。

　　其中，180082立方米LNG船“SK Resolute”號（建於(yu) 2018年）裝載了美國路易斯安那州Cameron LNG項目的LNG貨物，中途曾至少兩(liang) 次改道，但現在已經在前往天津的途中。

　　161352立方米LNG船“Cool Explorer”號（建於(yu) 2015年）和170032立方米“Hoegh Giant”號（建於(yu) 2017年）則裝載了路易斯安那州Sabine Pass LNG項目的貨物，目的地同樣是天津。

　　第四艘LNG船是160000立方米“Palu LNG”號（建於(yu) 2014年），於(yu) 3月25日在德克薩斯州科珀斯克裏斯蒂裝載了LNG貨物，4月6日將目的地更改為(wei) 天津，預計抵達時間為(wei) 4月21日。

　　消息人士稱，中國已經開始對部分進口商品實施全部關(guan) 稅豁免，但仍要收取10%的加值稅。在中美第一階段貿易協議於(yu) 2月14日生效之後，中國宣布將對696種美國商品免征報複性關(guan) 稅，進口企業(ye) 從(cong) 3月2日開始遞交豁免申請。

　　上周，因印度等主要進口國需求下降，亞(ya) 洲LNG現貨合約價(jia) 格LNG-AS降至曆史低點。不過，新加坡貿易商指出，在中國，限製措施已經逐漸放寬，人們(men) 重返工作崗位，LNG需求也正在回升，預計前往中國的LNG貨運量將會(hui) 上升。