Aponte製定了MSC行動以在新冠疫情緊急情況下保持貿易暢通

2020年04月07日 10時 航運界

前言：MSC已將其Grandi Navi Veloci子公司的客運船改裝為(wei) 意大利Covid-19受害者的浮動醫院

據勞氏日報報道，地中海航運公司正在幫助歐洲的托運人利用其短途運輸網絡來避免新的陸地邊界堵塞，以確保隨著新冠疫情的大流行的傳(chuan) 播而提供必要的物資。

MSC集團總裁兼首席執行官迭戈·阿龐特（Aponte）在一封公開信中評論其貨運業(ye) 務作為(wei) 主要的運輸和物流服務提供商，該公司在疫情期間發揮著至關(guan) 重要的作用。

他在周末寫(xie) 道：“我們(men) 的家族公司建立在對海洋的熱情之上，在過去的50年中一直為(wei) 人們(men) 帶來日常用品，例如藥品，食品，新鮮農(nong) 產(chan) 品，衣服和兒(er) 童玩具。”

“作為(wei) 全球貿易必不可少的齒輪，盡管我們(men) 所有人都在艱難的經營環境中，我們(men) 仍必須與(yu) 客戶一起保持世界的有序前進。”

由於(yu) 歐洲和北美的消費者需求因廣泛的停業(ye) 和關(guan) 閉商店而受到壓製，預計集裝箱班輪公司的貨量將在未來幾個(ge) 月大幅下降。郵輪業(ye) 的崩潰也打擊了MSC地中海郵輪公司，其龐大的船隊現已閑置。

在貨運方麵，Aponte先生表示，MSC將實施更多新的解決(jue) 方案並進行創新以適應當前的挑戰性環境。

最近宣布的“停航”計劃使用一些世界領先的轉運中心作為(wei) 預先存儲(chu) 站，以幫助托運人以預期的有效和經濟有效的方式盡早開始運貨，以期預期需求的恢複。

MSC表示，通過其內(nei) 部信息共享係統，它將利用來自155個(ge) 國家的情報來確定新的旅行和港口限製。

Aponte先生說，他在新冠疫情爆發後於(yu) 1月份做出的第一批決(jue) 定之一就是開始在公司內(nei) 部實行旅行限製。

“從(cong) 那以後，我們(men) 看到了MSC員工使用遠程辦公的方式工作，包括在一月份開始在中國的辦公室，隨後在日內(nei) 瓦的總部以及世界各地的許多地方都開始了遠程辦公。”Aponte先生說。

“實施我們(men) 的業(ye) 務連續性計劃可確保我們(men) 維持運營和高水平的客戶服務。”

但是，Aponte先生指出，對於(yu) 許多人來說，從(cong) 家中上班並不是一個(ge) 選擇，例如，在MSC集裝箱船上工作的海員；卡車，火車和駁船的駕駛員；碼頭工人；倉(cang) 庫和倉(cang) 庫的貨物處理人員；加上全球的港口碼頭經營者。

他還透露，在意大利，MSC將一艘來自MSC集團一部分的Grandi Navi Veloci的客運船改裝為(wei) 為(wei) 新冠肺炎疫情受害者提供救助的浮動醫院。

“作為(wei) 一家真正的全球多元化公司集團，我們(men) 各業(ye) 務部門的財務狀況穩定。雖然歐洲和美國部分地區的局勢顯然越來越嚴(yan) 重，但我們(men) 在亞(ya) 洲地區看到了一線希望，”Aponte先生說。

目前，中國已經顯示出從(cong) 新冠肺炎疫情中複蘇的跡象，工廠重新開始工作，貨物開始流通。