近日，寧波舟山港在i-Port上披露，其下屬碼頭北二集司今年船時效率超過每小時200MOVES的船舶作業(ye) 已達60艘次，為(wei) 去年全年總量28艘次的2倍多，其中9月份完成9艘次，位居寧波舟山港6家主要集裝箱碼頭首位。

　　“船時效率”是衡量集裝箱碼頭作業(ye) 水平的關(guan) 鍵指標，高“船時效率”能為(wei) 船方節省大量的時間、創造更多的效益。那麽(me) ，北二集司是如何實現高船時效率的?我們(men) 去一探究竟：

　　在精細化管理方麵，該公司對大型幹線船舶實行“人等船”策略，選派優(you) 秀骨幹全力保障幹線船高效作業(ye) ，並抓好重點路作業(ye) ，為(wei) 效率提升做足準備。作業(ye) 完成後，該公司還安排專(zhuan) 職人員認真分析堆場、策劃、配載、控製及現場作業(ye) 等方麵因素，總結經驗教訓，讓各崗位協作更加緊密，並尋求該船型最佳對策，形成效率提升的PDCA循環。

　　北二集司靈活采用堆存策略，三季度本地出口重箱平均堆存期降至5.97天，同比下降21.78%，有效緩解了場地壓力。同時，該公司不斷提高“信息化”水平，優(you) 化“堆場專(zhuan) 家定位係統”，合理安排進箱位置，防止進箱集卡與(yu) 裝船集卡發生衝(chong) 突。1至9月份，該公司裝船翻箱率同比下降24.37%。

　　在對外協調方麵，北二集司不斷加強與(yu) 船公司溝通，今年已累計與(yu) 各船公司座談、走訪達30餘(yu) 次;積極為(wei) 船公司排憂解難，解決(jue) 緊急加載、非標準箱裝卸等急、難、險、重的困難，多次收到船公司的錦旗。同時，該公司積極配合口岸單位工作，加快通關(guan) 效率，減少非作業(ye) 時間。