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內貿集裝箱運輸需求逐年增長 -俄羅斯雙清

 海運新聞     |      2022-11-21 18:24

內(nei) 貿集裝箱運輸需求逐年增長
-俄羅斯雙清

“中穀南寧”輪首航廈門港海通碼頭作業(ye) 船時新高

2022年11月21日 09時 東(dong) 南網

廈門海潤碼頭海通事業部副總經理駱文宇表示,隨著國內貿易的穩步發展和集裝箱運輸行業的“散改集”戰略實施,內貿集裝箱運輸需求逐年增長,運力布局持續壯大。廈門港務控股團體將攜手航運企業不中斷豐富內貿航線布局,鼓勵幹線與支線航企繼續構建以廈門港為中心的支線服務網絡,加密省內支線航班,加大跨省支線投進,進一步延伸廈門港的海向腹地,促進更多貨源向廈門港聚集,助力廈門港內貿集裝箱區域關鍵港的建設。
據了解,國際物流,針對該輪船舶大、載重多的特點,海通碼頭提前做好泊位預排,確保船舶直靠,提供精準、高效的船舶服務。本次船舶裝卸船時效率達238.19箱/小時,橋吊單機52.11箱/小時,單小時作業量最高323自然箱,創造了廈門港內貿船舶作業船時新高



來源:東南網

據中穀海運團體相關負責人先容,此次“中穀南寧”輪載重量約89200噸,最大裝載名義箱數可達4636TEU,設計航速15節,續航力10000海裏。該船具備生態保護附加標誌(G-ECO),國際物流,環境保護附加標誌(G-EP),是中穀全麵貫徹綠色、低碳、循環發展理念,加快推動航運業綠色低碳轉型的重要實踐。“中穀南寧”輪的投進運營,刷新了廈門港內貿最大單船噸位。
 


11月19日,中穀海運最大內(nei) 貿集裝箱船舶“中穀南寧”輪首航廈門港海通碼頭。作為(wei) 中穀海運團體(ti) 推動沿線港口“散改集”業(ye) 務的重要引擎,“中穀南寧”輪從(cong) 欽州出發,經停廈門港,通達日照港,主要裝載集裝箱貨物為(wei) 煤炭、紙漿、瓷磚、高嶺土、葉蠟石等。

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