民航資源網2020年3月31日消息：中國國際航空股份有限公司(“國航”或“公司”，與(yu) 子公司合稱“本集團”)(股票編號：香港：00753；倫(lun) 敦：AIRC；上海：601111；美國ADROTC：AIRYY)，公布截至2019年12月31日12個(ge) 月(期內(nei) )之業(ye) 績。

　　業(ye) 績摘要

　　營業(ye) 收入為(wei) 人民幣1,361.81億(yi) 元，同比下降0.43%

　　營業(ye) 成本為(wei) 人民幣1,132.46億(yi) 元，同比下降1.64%

　　利潤總額為(wei) 人民幣91.05億(yi) 元，同比下降8.57%

　　淨利潤為(wei) 人民幣72.52億(yi) 元，同比下降11.57%

　　2019年，中國民航堅持“控總量、調結構”政策，加大供給側(ce) 結構性改革力度，客運增速雖有所放緩，但在全球範圍仍處於(yu) 較高水平。本集團緊跟宏觀和行業(ye) 變化，緊盯市場動向，及時有效地調整航線網絡；持續提高資源配置水平、優(you) 化生產(chan) 組織，飛機利用率、平均客座率均實現同比提升；積極應對部分飛機停場，統籌航線運力資源配置，彌補運力缺口；加強大項成本管控，調整優(you) 化債(zhai) 務結構。雖然麵臨(lin) 國際局勢複雜、油價(jia) 和匯率波動等不利因素，本報告期內(nei) 仍創造較好的業(ye) 績並保持行業(ye) 領先優(you) 勢。

　　財務摘要

　　2019年，本集團實現營業(ye) 收入1,361.81億(yi) 元(人民幣，下同)，同比微降0.43%。其中，主營業(ye) 務收入為(wei) 1,329.91億(yi) 元，同比減少0.30%，客運收入同比增長3.40%。

　　營業(ye) 成本為(wei) 1,132.46億(yi) 元，同比減少18.86億(yi) 元，下降1.64%，高於(yu) 營業(ye) 收入降幅。其中，航空油料成本同比減少25.16億(yi) 元，降幅6.54%，主要是受用油量增加及航油價(jia) 格下降的綜合影響。期內(nei) 本集團匯兌(dui) 淨損失為(wei) 12.11億(yi) 元，同比減少11.65億(yi) 元。

　　2019年，實現利潤總額91.05億(yi) 元，淨利潤72.52億(yi) 元，歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 淨利潤64.09億(yi) 元。

　　根據公司2019年度利潤分配預案，董事會(hui) 建議2019年度按照當期可分配利潤的15%分配現金紅利，每10股分派現金紅利人民幣0.4442元（含稅）。有關(guan) 現金分紅方案將呈交公司2019年度股東(dong) 大會(hui) 予以審議。

　　業(ye) 務回顧

　　2019年，集團整體(ti) 運力投入（ATK）為(wei) 369.18億(yi) 可用噸公裏，同比增長4.32%，完成運輸總周轉量（RTK）253.64億(yi) 收入噸公裏，同比增長3.50%。

　　2019年，集團運輸旅客1.15億(yi) 人次，同比增長4.81%。客運運力(ASK)達到2,877.88億(yi) 可用座公裏，同比增長5.19%。其中國內(nei) 、國際及地區航線同比分別增長4.70%、5.66%和8.00%。旅客周轉量(RPK)達到2,331.76億(yi) 收入客公裏，同比增長5.74%。其中，國內(nei) 、國際及地區航線同比分別增長4.61%、7.75%和4.10%。客座率為(wei) 81.02%，同比上升0.42個(ge) 百分點。

　　2019年，本集團共引進飛機48架，退出飛機18架，截至2019年末，集團共有客機（含公務機）699架，平均機齡6.96年。

　　堅持世界級樞紐建設，航線網絡拓展紮實推進

　　2019年，公司積極推動主基地北京首都國際機場T3航站樓改造、第四跑道及陸側(ce) 綜合交通樞紐等項目建設，堅定不移推進北京首都國際機場世界級樞紐建設。周密組織大興(xing) 機場首航與(yu) 投運，兩(liang) 場運行安全順暢。北京樞紐新開北京-金邊、北京-長治等國際、國內(nei) 航線；加密北京-上海、北京-廣州等航線的頻次；北京樞紐可銜接OD總量增加到6,332個(ge) ，樞紐聯程貢獻人次同比增長7%；全委托行李直掛業(ye) 務覆蓋經北京國際轉國內(nei) 總旅客量的96%。北京樞紐的航班規模不斷擴大，航線網絡持續拓展，樞紐商業(ye) 價(jia) 值穩步提升。成都國際樞紐新開成都-武夷山等航線；經成都中轉國際通程航點累計達39個(ge) ，中轉人數同比增加6%。此外，公司新開上海-倫(lun) 敦、重慶-長春等國際、國內(nei) 航線。截至2019年12月31日，本集團經營客運航線達770條，其中國際航線137條，地區航線27條，國內(nei) 航線606條。公司通航國家（地區）43個(ge) ，通航城市187個(ge) ，其中國際65個(ge) ，地區3個(ge) ，國內(nei) 119個(ge) ；通過與(yu) 星空聯盟成員的合作，將服務進一步拓展到195個(ge) 國家（地區）的1,317個(ge) 目的地。

　　提升資源利用效率，推進數字化轉型

　　堅持全機隊運營優(you) 化，克服運力緊缺影響，投入緊密匹配市場需求，資源利用效率持續提升。把握市場營銷節奏，提高投入與(yu) 市場、產(chan) 品與(yu) 客戶的匹配度，平均客座率提升，保持主要基地和幹線的競爭(zheng) 優(you) 勢；積極應對部分飛機停場，通過優(you) 化航線結構、調整替代機型等舉(ju) 措，統籌航線運力資源配置，彌補運力缺口。強化收益精細管理，完善運價(jia) 管理體(ti) 係，銷售收入同比增長2.1%，兩(liang) 艙收入同比增長2.4%。推進數字化轉型，形成體(ti) 驗引領，電商平台及網站快速迭代，優(you) 化和新增1,900餘(yu) 項功能；國航APP注冊(ce) 用戶突破千萬(wan) ，銷售收入突破100億(yi) ，同比增長39%。常旅客服務全麵升級，忠誠度和消費黏性均顯著增長，“鳳凰知音”榮獲新華網頒發的“最佳品質常旅客計劃”大獎。截至報告期末，“鳳凰知音”會(hui) 員總數達到6,359.53萬(wan) 人，常旅客貢獻收入同比增長5%。

　　增強服務協同能力，推進優(you) 質品牌戰略