複工第五周上海港逐漸恢複了往日的繁忙陸路進港的出口集裝箱數量從(cong) 春節後最低的單日2000箱回升至單日3.5萬(wan) 箱已達到正常時期的高峰水平。

但疫情帶來的壓力仍時刻懸掛在上港人的心頭。“預計一季度上海港集裝箱吞吐量較去年同期下降10%左右。”東(dong) 大名路上港集團總部辦公室裏主管生產(chan) 的上港集團副總裁王海建告訴記者。

2019年上海港完成集裝箱吞吐量4330.3萬(wan) 標準箱連續十年保持全球第一。2020年是上海國際航運中心基本建成之年上港人本已鉚足了勁準備大幹一場可突如其來的疫情打亂(luan) 了原本的計劃。

“疫情已在全球範圍內(nei) 擴散外部形勢不容樂(le) 觀。有壓力是肯定的但我們(men) 有信心把影響降到最低保持全球第一的目標始終未變。”王海建說這段時間集團上下都很拚大家想把失去的時間追回來。

硬件提升打開未來增長空間

新冠肺炎疫情暴發進出港的船舶、集裝箱卡車明顯減少往日繁忙的上海港似乎按下了“慢放鍵”集裝箱因為(wei) 無法流轉在港區堆積。

積壓的集裝箱中有空箱也有裝生鮮水果和凍肉的冷鏈集裝箱(即冷凍箱)。

“空箱進港後原是要裝上貨物再出口的因為(wei) 國內(nei) 企業(ye) 複工難出口貨量急劇下降港口空箱的箱量長時間處於(yu) 高位。”生產(chan) 業(ye) 務部常務副總經理黃海東(dong) 介紹冷凍箱則主要是因為(wei) 消費需求下降和物流不暢通長三角地區冷庫無法出貨客戶不再提箱把冷凍箱當冷庫用。

上海港空箱場地設計容量為(wei) 39萬(wan) 標準箱正常每日堆存25萬(wan) 標準箱疫情暴發後日堆存量達到45萬(wan) 標準箱。一些客戶原計劃將空箱調運至上海港方便日後出貨因無處存放隻好轉至周邊港口。

冷凍箱方麵最緊張的是接電插頭原本上海港有1萬(wan) 多個(ge) 冷凍箱插頭由於(yu) 冷凍箱積壓插頭全被占用約7600多箱進口冷凍箱中轉至國外港口卸船。

“這不僅(jin) 是損失箱量的問題更是能否滿足客戶需要的問題。”上港集團一位管理人員介紹很快解決(jue) 方案出爐:空箱方麵各碼頭內(nei) 部整理安排場地同時集團各公司想方設法租賃、新建港外堆場。目前上海港合計增加20萬(wan) 標準箱的堆存能力;冷凍箱插頭方麵港區新增插頭4000多個(ge) 並向社會(hui) 堆場租賃了近600個(ge) 插頭。

新建的空箱堆場占地7.7萬(wan) 平方米於(yu) 大年初五開工建設。“開始什麽(me) 都缺工人找不到磚頭也買(mai) 不到。”王海建說在這樣的背景下上周新堆場建成並投入使用。

目前周邊港口的空箱已開始回流上海港海外港口中轉的冷凍箱也有3000多個(ge) 回流。更重要的是新增的堆場和設施提高了上海港集裝箱的收容能力打開了未來的增長空間。到8月底港區內(nei) 還將陸續建造1萬(wan) 個(ge) 冷凍箱插頭。首屆進博會(hui) 舉(ju) 辦以來國外的生鮮、水果不斷地豐(feng) 富上海市民的菜籃子上海港冷凍箱吞吐量也以每年20%左右的增速增長發展勢頭較好。

軟件升級以優(you) 質服務吸引客戶

臨(lin) 港的特斯拉超級工廠是上海第一批複工的外企工廠。快速複工的背後物流保障功不可沒――當汽車零部件通過上海港入境時進口放貨全流程無紙化大幅節省時間和人力成本又一次讓特斯拉感歎上海速度。

實現全流程無紙化關(guan) 鍵在於(yu) 換單環節被補全。智能化、信息化一直是全球港口的發展趨勢用電子單證替換傳(chuan) 統單證已不稀奇但不同係統之間的信息壁壘尚未完全突破。

去年年底通過借助區塊鏈可追溯、可信任的技術特點上海港率先實現了內(nei) 部和外部係統間數據的互聯互通和流程的協作互信開啟港口業(ye) 務“全程無紙化時代”。原本客戶需往返多次分別完成船公司和港口的業(ye) 務流程現在線上即可一站式辦理。

“年前無紙化換單已在國際幹線船舶試點疫情暴發零接觸成為(wei) 必然選擇集團全麵推行新的換單模式。”王海建介紹。

這幾年上海港陸續將所有單證電子化壓縮通關(guan) 時間和口岸成本並多次大幅調降相關(guan) 服務費用。優(you) 質、高效的服務讓上海港在跨境貿易的“後硬件時代”保持全球領先優(you) 勢。“服務上去了自然能吸引更多客戶。”麵對疫情帶來的重重壓力要想逆勢向上的上海港更加重視對內(nei) 改革流程對外提升服務。

抗疫期間上海港推出了不少新服務比如出口直裝和進口直提是為(wei) 了加速集裝箱流轉通過事前提出申請並提交相關(guan) 信息集裝箱到港後第一時間即可轉運離開;異地提箱是為(wei) 了解決(jue) 省際公路不暢通的問題通過公路轉水路將集裝箱運至客戶當地碼頭避免了跨省公路運輸解決(jue) 了企業(ye) 的物資供應難題。

海鐵聯運也是一項比較新的服務2月10日至2月14日上港集團將中糧集團海外進口的2000噸中央儲(chu) 備冷凍肉共計81個(ge) 冷凍集裝箱分5批次送至武漢吳家山集裝箱站。