根據投行傑富瑞（Jefferies）的一份新報告，新冠病毒疫情的擴散已成為(wei) 全球航空旅遊業(ye) 的一大難題。事實上，這將成為(wei) 有史以來全球航空業(ye) 遭受的最大衝(chong) 擊。由於(yu) 全球病毒大流行導致全球各地的運輸線路癱瘓，預計今年全球航空客運量將下降8.9%。

　　圖源：新浪美股

　　傑富瑞表示，航空業(ye) 遭遇的最新需求衝(chong) 擊是1978年以來數據降幅最大的一次，甚至超過了2001年的9-11恐怖襲擊和2008年全球金融危機期間的影響。

　　“這是前所未有的。”傑富瑞（Jefferies）分析師希拉·卡哈奧格魯說。

　　上周，由於(yu) 疫情的全球擴散，全球超過20萬(wan) 次航班被取消。與(yu) 此同時，全球各地機場的零售商店報告稱，客流量大幅下降，導致免稅商店的銷售額大幅下降。

　　在旅遊零售情報服務提供商穆迪-達維特（Moodie Davitt）的另一份報告中，他們(men) 表示，這是“旅遊零售業(ye) 麵臨(lin) 的最大危機，比SARS、兩(liang) 次海灣戰爭(zheng) 或各種金融危機更嚴(yan) 重”。“這在很大程度上是因為(wei) ：近年來，中國遊客已成為(wei) 世界旅遊行業(ye) 的中心，各種商家都依賴他們(men) 。”

　　航空交通量的下降也意味著航空燃油需求的下降。自2020年初以來，新加坡的航空燃油價(jia) 格已經下跌了30%，導致航空燃油價(jia) 差暴跌了50%，目前處於(yu) 2009年的低點。