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郭一璞 發自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾(zhong) 號 QbitAI
現在，波士頓動力宣布，已經和自動駕駛公司OTTO Motors達成了合作，桐城物流 ，雙方的機器人在倉(cang) 庫場景組隊工作，共同搬磚。

波士頓動力派出的選手是上圖左側的Handle機器人，它長了兩個輪子“腳”，一個長長的吸盤式“手”可以“搬磚”，提起放下貨物。
而OTTO Motors是一家加拿大的自動駕駛公司，也是機器人公司Clearpath的子公司。他們的一種主打產品就是這種可以運貨的自動駕駛物流機器人：

組團出道
在波士頓動力公布的視頻中，我們看到Handle搬磚，OTTO運貨的合作模式。
視頻中，Handle蹲守在“發貨點”，而左邊的OTTO排著隊前來等著Handle給它裝貨。

到了Handle麵前，OTTO自動停下：

Handle大踏步向前，吸起貨物：

然後轉身，把箱子裝在OTTO上：

裝完貨物後，Handle再後退兩步給OTTO讓路：

全程視頻如下：
這個的交互過程有點像路口查體溫/查酒駕的工作人員和車，而長了兩個輪子的Handle機器人一會兒前進一會兒後退，確實有那麽一點點擬人化。
不過，建國之後可不能成精啊。
之所以要這樣“雙人”配合，是因為Handle單獨使用有些尷尬。
最早，都是Handle配合傳送帶類裝貨的，但是傳送帶也挺貴的，並不是所有倉庫都有傳送帶。
而且，Handle雖然看起來挺萌的，但個頭很大，想讓它自己遠距離跑來跑去，還要保證不撞到人，也有點難，不如就讓它當一個原地“坐班”的流水線機器人。
因此，承德物流 ，波士頓動力產品副總裁Kevin Blankespoor說，會把這兩種機器人的結合打包為一個完整的倉儲解決方案。
波士頓動力的產品化路線
其實，別看波士頓動力現在是個網紅，這家公司已經成立28年了。
起初，他們從MIT獨立出來後，一直處在研發階段，因此數十年都不掙錢，也一直在賣身，先賣給了穀歌，又被穀歌賣給了軟銀。
不過最近，波士頓動力終於開始讓機器人“打工”，給公司創造價值了。
上個月，波士頓動力的機器狗Spot就“入職”了挪威石油公司Aker，測試之後，機器狗就會走上Aker的石油和天然氣生產船，上崗巡邏，主要工作任務是檢查設備故障、檢測碳氫化合物泄漏、收集數據和生成報告。

去年底，Spot也開始做“警犬”了，在執法任務中作為“移動遙控觀察設備”，拍攝潛在危險地點的圖像，比如拍持有凶器的犯罪嫌疑人，這樣可以保護警察不受壞人的傷害。

當然，由於波士頓動力28年前成立的初心是為美國軍方服務，因此這家公司也不排斥為軍方服務，做炸彈檢測等工作，讓機器人們成為“雇傭兵”。
不過放心，他們不允許讓機器人或者機器狗像人類士兵一樣配備武器。
不過，這些機器狗都不賣隻租，機器狗們去各種公司打工，“月薪”數千美元，或者你也可以說，波士頓動力是一家“狗力資源”公司。
但至於機器人Handle，波士頓動力還沒有透露具體的價格，以及是“賣身”還是“打工”。
不過，有別於機器狗行走靈活的特性，倉儲機器人的競爭更為激烈，Handle+OTTO這一組合能有多大的競爭優勢，我們還要拭目以待。
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原標題：《波士頓動力雙輪機器人Handle即將出道！與物流機器人OTTO搭檔運貨》