好消息！上周，八大樞紐港集運業(ye) 務明顯好轉

2020年02月25日 16時 航運界網

近期,疫情形勢出現積極變化，WHO充分肯定中國做法，兩(liang) 周內(nei) 新增確診病例下降80%。2月17日，國務院聯防聯控機製印發《關(guan) 於(yu) 科學防治精準施策分區分級做好新冠肺炎疫情防控工作的指導意見》，要求科學防治，精準施策，分區分級，有序推動複產(chan) 複工，並從(cong) 金融、稅務、交通、政務服務等多方麵助力複工複產(chan) 。交通運輸部發布通知自2月17日零時起，至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。在多重利好因素推動下，過去一周，港口生產(chan) 形勢有所改善。詳情如下：
 

一、集裝箱業(ye) 務較上周明顯好轉。

隨著各地工廠、物流企業(ye) 複工複產(chan) 的持續推進，港口集裝箱業(ye) 務量環比大幅增加。統計顯示，八大樞紐港上周吞吐量環比增加40.2%，其中上海港、寧波舟山港、深圳鹽田港增幅分別為(wei) 67%、95%和79%。同比來看，八大樞紐港集裝箱吞吐量下降20%，與(yu) 前一周51%跌幅相比已明顯好轉。各地港外集卡車隊複工情況進一步好轉，尤其是在高速公路免收通行費、柴油價(jia) 格下調等政策利好帶動下，各地港外集卡司機複功率超過50%，由於(yu) 當前業(ye) 務量處於(yu) 低位，各港集裝箱公路集疏運總體(ti) 保持順暢。需要指出的是，個(ge) 別鐵路集疏運條件較好的港口，集裝箱海鐵聯運量出現明顯增長，例如大連港增長20%，天津港散改集業(ye) 務也顯著增長。

二、煤炭市場供給偏緊，需求恢複不足。

煤炭供給方麵，國家有關(guan) 部門及各地政府采取措施加快推動煤礦複產(chan) 複工，截至2月22日，產(chan) 能複產(chan) 率達到76.5%。但大部分民營煤礦複產(chan) 進度較慢，即使履行完政府審批手續，但外地工人還需要進行隔離，產(chan) 量、運量仍然較低。煤炭供給仍然偏緊，坑口煤價(jia) 上漲，甚至出現與(yu) 港口平艙價(jia) 倒掛現象（目前坑口價(jia) 比港口平艙價(jia) 貴60元/噸）。市場采購意願降低，港口煤炭到港量不足。需求方麵有所好轉，但恢複進度緩慢。以電力行業(ye) 為(wei) 例，目前電力需求有所好轉，沿海6大電廠日耗緩慢增加，上周日耗已由去年同期的60%恢複到70%左右。電廠煤炭庫存充足，可用天數超40天，煤炭采購意願較弱。港口平艙價(jia) 格走低，煤炭下水量減少，但較上周已有所改善，煤炭港存量呈增長態勢。統計顯示，上周秦皇島、神華黃驊兩(liang) 港煤炭吞吐量同比減少17.1%，環比增加19.2%，煤炭港存量同比增加11.5%，環比增加12.8%。

三、石化企業(ye) 減產(chan) 影響原油需求，港存量繼續增加。

一方麵，需求方麵，疫情期間，全社會(hui) 對汽油、柴油、天然氣等石化能源需求驟減，中石油、中石化終端加油站成品油消費量減少約 60%。石化企業(ye) 成品油庫存創新高，兩(liang) 大央企目前開始減產(chan) ，地煉企業(ye) 產(chan) 能恢複仍然不足，2月份原油消費量預計下降13%左右，石化企業(ye) 原油采購意願普遍降低。另一方麵，節前市場采購的原油陸續到港卸船，統計顯示，樞紐港口原油吞吐量小幅增長，疫情對原油進口的影響尚未顯現。由於(yu) 下遊需求不足，疏港量減少，沿海樞紐港口原油庫存環比增加9.4%，個(ge) 別港口罐容利用率超過85%，比較緊張。

四、船舶集中到港，金屬礦石吞吐量顯著增長。

本周礦石船舶到港量明顯增加，主要是節前市場采購集中到港。統計顯示，寧波、青島、日照、天津四大港口礦石吞吐量同比增長13.7%，環比增長30%。下遊鋼鐵市場需求持續低迷，影響將逐漸顯現。目前，主要用鋼行業(ye) 中，建築業(ye) 複工率較低，機械行業(ye) 複工率60%，汽車行業(ye) 複工率85%，船舶行業(ye) 複工率70%，輕工行業(ye) 50%。需求不足，導致市場鋼材庫存創新高。為(wei) 應對下遊需求減弱，全國許多鋼廠已實施停產(chan) 檢修措施，據中鋼協統計，截至2月21日，已有73座高爐實施停產(chan) 或檢修，短期內(nei) 鋼鐵生產(chan) 仍將為(wei) 下降趨勢，鋼材鐵礦石采購意願降低，港口庫存與(yu) 上周基本持平。

五、湖北省以外的長江港口生產(chan) 情況有所好轉。

隨著社會(hui) 生產(chan) 的陸續恢複，湖北省以外的長江港口生產(chan) 情況有所好轉。統計顯示，南京、重慶兩(liang) 港貨物吞吐量環比分別增長11%和28%。集裝箱業(ye) 務恢複相對遲緩，環比小幅下降。湖北省港口目前仍主要以滿足防疫物資和連續生產(chan) 企業(ye) 的物流需求為(wei) 主。
 
 

                                                              中國港口協會(hui)

二〇二〇年二月二十五日