2月13日上午9時，湘G22508慈利至長沙西的客運班車載著19名旅客，通過測溫登記等一係列檢測程序，平穩駛出慈利縣萬(wan) 福汽車站。至此，市汽車運輸總公司慈利分公司自2月6日恢複營運以來，發班次346趟，發送旅客3906人次，長沙、廣東(dong) 長途農(nong) 民工1588人，無安全事故，無疫情輸出。

“全力守住這塊陣地！”唐植森眼裏別樣的春運

47歲的唐植森去年8月從(cong) 市汽車運輸總公司安全機務處調到慈利分公司擔任黨(dang) 總支委員、經理。“唐總這個(ge) 人點子多，吃得虧(kui) ，霸得蠻，幹起事來很拚……”這是萬(wan) 福東(dong) 站員工對他的評價(jia) 。

臘月二十九晚上8點，唐植森忙完手頭的工作，回到家中準備過年，一個(ge) 電話將他的心提了起來：“趕快回來，武漢出現了新型冠狀病毒感染的肺炎疫情……”接完電話，唐植森匆匆告別家人，趕到公司。

“國省幹線防輸入，客運站場防輸出，從(cong) 業(ye) 人員防感染。”關(guan) 閉站場涉及到政策，在迅速向縣政府、交通運輸主管部門匯報銜接溝通後，慈利分公司在全市客運企業(ye) 中率先關(guan) 閉涉武漢班線，隨之省市際班線全部停運，東(dong) 西兩(liang) 站全部關(guan) 站。

關(guan) 站之前，有人擔擾：“現正值春運高峰，突然關(guan) 閉武漢班線，每天損失要以數萬(wan) 計，是不是先等等再說，看上麵有啥動靜……”唐植森態度堅定：“這次疫情來勢洶洶，作為(wei) 國有運輸企業(ye) ，政府把這個(ge) 陣地交給我們(men) ，我們(men) 一定要拿出湘運鐵軍(jun) 的擔當，全力守住這塊陣地！”停運期間，共停班線76條，停駛車輛1836台次，班次2409趟次，京東(dong) 商城購物流程 ，整個(ge) 春運收入粗略估計同比減少約500萬(wan) 元。

“不擺困難，不談虧(kui) 本，春運營運戰和疫情阻擊戰，兩(liang) 場一起打！”對上匯報銜接，對下協調運轉，匯總各種數據再作出相關(guan) 決(jue) 定，成了唐植森節後的全部內(nei) 容。

“昨天，我感覺身體(ti) 輕了，稱了一下：115斤，比臘月二十九來時整整少了10斤。”每天睡三四個(ge) 小時，手機24小時開機，唐植森的神經繃得緊緊的。母親(qin) 生病住院，他都沒能抽出時間陪護。

“人忙得像陀螺！” 朱豔家缺席的團圓飯

在萬(wan) 福車站，最大的感受是一個(ge) 字：忙。大到站長，小到消毒員，個(ge) 個(ge) 見子打子。

“所有的同事和我一樣都是連軸轉，大家都非常辛苦！”2月13日，筆者在萬(wan) 福東(dong) 站見到了戴著口罩的朱豔。這位從(cong) 員工幹到副站長再到站長的女漢子，個(ge) 子瘦弱，但十分幹練，沉著冷靜，柔中帶剛。

“臘月二十九，家裏正張羅著過年，接到公司上班的電話，我對老公簡單交待了幾句，物流管理專(zhuan) 業(ye) 學校 ，便往站裏趕。”朱豔這一走，就是20天。

縣際以上班線不超過核載座位的50%，這個(ge) 政策規定讓幾個(ge) 承包廣東(dong) 深圳班線的車主犯了難。剛發班幾天客流量少，而核載座位率隻有一半，收入大大減少，甚至還要虧(kui) 本跑，思想波動大。朱豔和唐植森一起跑政府、跑交通、跑運管，統計數字、收集資料、給車主做工作，像陀螺一樣來回不停地轉。最終，政府和部門開辟綠色通道，給予補貼，給車主吃下定心丸。慈利至廣東(dong) 東(dong) 莞樟木頭車主肖章鬆不僅(jin) 將3台車全部用上，還主動從(cong) 永通等公司調配了5台運力。

大年三十，女兒(er) 打電話催朱豔回家吃團圓飯，她遺憾地缺席了。“我是一名黨(dang) 員，又是站長，沒有時間，也不容我考慮回家過年。明年退休後，我一定給女兒(er) 、老公、媽媽好好做一桌暖口又暖心的團年飯。”

“拖著殘腿也要上！” 調度員王劍的“最後一仗”

“你這個(ge) 證登記不全，不能報班，把手續補齊後再報吧！”在萬(wan) 福東(dong) 站調度室裏，59歲的調度員王劍正在埋頭審核。從(cong) 早上6點到下午6點，他一直在調度室方寸之間奮戰。每天，由他經手的審核報班有20多台。

1992年，王劍還是一名跑農(nong) 村班線的駕駛員。一天，他開車去往龍潭河的路上，一夥(huo) 帶著砍刀的歹徒上車搶劫，他挺身而出，與(yu) 歹徒展開較量。搏鬥中，王劍的大腿被砍了一刀，腿神經被砍斷。正是那次刀傷(shang) ，給王劍留下了終身殘疾，隻能靠殘疾車代步。

從(cong) 駕駛員崗位退下來後，王劍在車站幹調度，這一幹就是近20年。這次疫情來襲，他主動請戰：“我已經死過一回了，這一次，拖著殘腿也要上！”禁不住他的懇求，公司黨(dang) 總支答應了，圓了他的心願：“明年7月，我就要退休噠，工作幾十年，也打了幾十年的春運仗，‘非典’那一仗我也參加過，打贏了！今年，我一定要在退休前打好這‘最後一仗’！”

黨(dang) 總支的堅強引領，黨(dang) 員的表率示範，給公司員工注入了強大的工作動力。日報告製、在家隔離製、發班檢疫製、車輛消毒製、空載座率控製製、社會(hui) 車輛引導製全麵升級，微信、電話、GPS全程監控，消毒不漏一人一車，衛生不留死角。

這群“舍得拚命”的湘運人，在客運站場築起防線，守護著張家界的“東(dong) 大門”。