一位主要現金買(mai) 家近日抱怨稱，最多8艘與(yu) 伊朗有關(guan) 的超大型油輪(VLCC)拆船交易引發爭(zheng) 議，低價(jia) 拋售的做法將把整個(ge) 拆船市場拖下水

　　《貿易風》日前曾經報道，DimitrisCambis將受美國製裁的油輪拆廢後，激起市場一陣騷動。

　　廢鋼船大買(mai) 家GMS指責道，這批油輪戲劇性地以賤賣價(jia) 成交，將“影響全球船東(dong) 及現金買(mai) 家的盈利麵，拆船市場將在這種令人頭痛的削價(jia) 行為(wei) 的打壓下一蹶不振。”

　　據其介紹稱，這批油輪中有2艘售往印度，1艘售往孟加拉國，其成交價(jia) 不到每輕噸400美元。

　　GMS解釋稱，如此賤賣使得最終買(mai) 家下定決(jue) 定，非要等著以大幅折扣價(jia) 購買(mai) 所有船隻。

　　隨著這3艘油輪在拆船市場掀起風波，上周本報曾透露Cambis與(yu) 伊朗國家油輪公司(NITC)暗度陳倉(cang) 的首個(ge) 確鑿證據。

　　上月末，在2.93萬(wan) 噸位的Caribo輪（造於(yu) 1993年）抵達阿朗港等候拆解後不久，伊朗國家油輪公司曾在古吉拉特邦(Gujarat)高等法院對Cambis的船提起扣押訴求。

　　但據《貿易風》本周得到的法庭文件顯示，雙方已很快達成庭外和解並隨即撤案。