目前巴西至中國航線的好看角型船運價(jia) 已企穩。自3月1日以來，運費從(cong) 7703美元/天躍升至16134美元/天，漲幅達109%。業(ye) 界樂(le) 觀預計，未來幾周運價(jia) 將繼續上漲。

　　3月初以來，二手好看角型幹散貨船的交易價(jia) 格在所有船齡及船型的散貨船中異軍(jun) 突起，其中現代化程度高的船舶漲幅最大。例如，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，18萬(wan) 載重噸船的價(jia) 格從(cong) 5305萬(wan) 美元上漲至6174萬(wan) 美元，增長了16.38%，為(wei) 2022年8月以來的最高水平。

　　另悉，目前孟加拉國拆船市場上的油輪、散貨船和集裝箱船的價(jia) 格每周都在上漲。其中，散貨船拆船價(jia) 格上漲了30美元/噸至620美元/噸;油輪上漲40美元/噸至640美元/噸;集裝箱船上漲50美元/噸至660美元/噸。最近幾個(ge) 月，由於(yu) 信用證題目，孟加拉國市場的老舊船出現嚴(yan) 重短缺。

　　隨著市場進進傳(chuan) 統上較為(wei) 強勁的二季度，好看角型船的需求出現飆升，其價(jia) 格也隨之進一步上漲。作為(wei) 世界上最大的煤炭生產(chan) 國和消費國，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，中國目前已經取消了對澳大利亞(ya) 煤炭進口的相關(guan) 限製，且中國進口商正預備恢複進口高品質的澳大利亞(ya) 鐵礦石。因此，預計未來幾周中國散貨進口需求將激增，這將增加好看角型船的收益。