1、進口散貨船是什麽(me) 意思

答：進口散貨船是指從(cong) 國外進口散裝貨物的船舶。散貨船通常是大型船舶，可以承載大量的散裝貨物，如煤炭、礦砂、糧食、木材等，艙板沒有分隔，海運報價(jia) 國際快遞，貨物直接裝卸，靈活性高。進口散貨船是國際貿易中必不可少的運輸設施，能夠滿足海上物流。

2、散貨船的類型

答：靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬(wan) 噸左右的散貨船，其中超過４萬(wan) 噸的船舶又被稱為(wei) 大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。眾(zhong) 所周知，幹散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強。

3、請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麽(me) 區別?

答：1、裝載貨物不同 雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專(zhuan) 門擔負水上運輸各種貨物任務的船隻，有幹貨船和液貨船之分，雜貨船是幹貨船的一種。散貨船是散裝貨船簡稱，是專(zhuan) 門用來運。

4、請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麽(me) 區別?

答：一、散貨船載重量普遍要比雜貨船大很多，由於(yu) 本錢的題目一般散貨船都比較大，小的幾萬(wan) 噸，大的幾十萬(wan) 噸。二、散貨船一般沒有自己裝卸的設備，而雜貨船一般都有自裝自卸的設備如起重機、大吊等。三、雜貨船結構比散貨船。

5、國際海運是什麽(me) 意思?

答：國際海運形式多樣，包含集裝箱船、散貨船、客船、郵輪和渡輪等類型。其中，集裝箱船成為(wei) 當今全球運輸的主流。由於(yu) 集裝箱具有本錢低，運輸效率高、裝卸便捷等上風，海運物流中廣泛使用。此外，散貨船用於(yu) 運輸散裝物品，跨境鐵路 國際物流，客船和。

6、一般國際貨輪多大噸位

答：一般國際貨輪噸位大多數在萬(wan) 噸及十幾萬(wan) 噸左右。貨船主要作用為(wei) 運輸物流，進行貨物的裝卸。遠洋每隔一段時間就會(hui) 到一個(ge) 國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(ge) 國家，憑持有海員證可下船旅遊購物。一艘超大型集裝箱貨輪，“中遠荷蘭(lan) ”號。

7、散貨船和集裝箱船的區別

答：兩(liang) 類貨船均有內(nei) 河航運和海運兩(liang) 種類型，噸位也就是排水量大小有別。散貨船主要運輸泥沙、煤炭等等固體(ti) 貨物，由於(yu) 量大，又沒有一定的形態，故以散裝形式裝船，船艙一般是敞開的，由此得名。與(yu) 之相對的是運輸液體(ti) 散裝貨物的，如。

8、世界上最大的海運船能載多少噸大豆

答：7.5萬(wan) 噸。海運船是指負責海上貨物運輸的交通工具。世界上最大的海運船指MAGICNEBULA輪，該貨船最大載重量為(wei) 7.5萬(wan) 噸，是海南靠港散貨船載重量最大的，船上運載的大豆將運給澳斯卡糧油，助力企業(ye) 主線正式投產(chan) 運營。

9、海運散雜船,客戶要的條款是CIF LO (目的港)。是包含哪些費用呢?_百度...

答：CIF 貿易術語跟是否是散貨船，集裝箱船沒有太大關(guan) 係，我覺得唯一的區別是散貨船便宜，適合不怕疊放壓壞的貨物，;集裝箱價(jia) 格高，但是貨物安全保險，基本沒有損壞風險。當然，cif貿易術語包含的費用主要包含以下幾幾點:含稅。