民航資源網2020年2月12日消息：據CNN報道，隨著新冠肺炎疫情的蔓延，越來越多的航空公司取消了往返中國的航班，全球航空業(ye) 麵臨(lin) 著巨大的經濟損失。此次疫情衝(chong) 擊造成的行業(ye) 損失很有可能比2003年“非典”更為(wei) 嚴(yan) 重。

　　新冠肺炎在在全球範圍內(nei) 造成的死亡病例數已達到492人，其中大部分為(wei) 中國人。包括中國在內(nei) ，受疫情感染國家已達25個(ge) ，全球新冠肺炎確診病例已超24,500人。（譯者按：截至2020.2.12，全球新冠肺炎死亡病例已達1,116人，疫情感染國家達25個(ge) ，全球確診病例達45,201人。）

　　鑒於(yu) 疫情影響，當前已有十幾家大型航司取消了往返中國大陸的航班。一些國家相繼采取管製措施，禁止曾經到訪中國的非本國人入境，還有一些國家則告知本國公民不要到中國去，如果可以的話也不要從(cong) 中國離開。

　　根據國際航空運輸協會(hui) （IATA）數據，航空業(ye) 上一次遭遇這種重創還要追溯到2003年。當時，“非典”爆發給亞(ya) 太地區的航司造成了約60億(yi) 美元的收入損失，北美航司損失約10億(yi) 美元，歐洲航司遭受影響較小。全球航空客運徹底恢複花了九個(ge) 月。

　　來自權威評級機構Morningstar的分析師Ivan Su認為(wei) ，此次新冠疫情造成的行業(ye) 損失“必然”會(hui) 超過“非典”時期的70億(yi) 美元。

　　全球航空業(ye) 在去年的總收入為(wei) 8,380億(yi) 美元，相較於(yu) 非典時期，今年預計會(hui) 產(chan) 生更多虧(kui) 損，原因有兩(liang) 方麵：一方麵，2003年以後，選擇乘飛機出行的中國旅客數量激增。無論是中國航司，還是中國航空業(ye) ，都得到了空前發展。另一方麵，此次疫情造成的航班停飛和旅行警告的持續時間可能會(hui) 超過非典，這也給國際航空公司帶來壓力。

　　龐大的航空市場

　　根據新華社和惠譽國際評級（Fitch Ratings）的數據，2019年中國民航完成旅客運輸量6.6億(yi) 人次，是2003年的7倍多，其中絕大多數為(wei) 境內(nei) 旅行。世界銀行（World Bank）的數據顯示，近年來中國民航的客運量增長幅度遠遠超過全球水平，後者從(cong) 2003年的17億(yi) 人次增長到2018年的42億(yi) 人次。

　　惠譽國際評級的一份報告顯示，2003年4月非典期間，全球民航客運量同比下降18.5%，亞(ya) 太地區同比下降了將近45%。

　　而這一次，情況可能會(hui) 更糟。此次疫情爆發恰逢中國農(nong) 曆新年。為(wei) 遏製疫情蔓延，中央政府采取了強硬措施封鎖城市，數百萬(wan) 中國人民因此取消了假期旅行計劃。據官方透露，春節首日的民航客運量比去年同期下降了41%以上。

　　拋開農(nong) 曆新年的因素，中國市場在全球航空業(ye) 中也占據著愈發重要的地位。

　　據新華社報道，中國目前是僅(jin) 次於(yu) 美國的全球第二大民航市場，2019年全行業(ye) 營收達到1.06萬(wan) 億(yi) 元（1,510億(yi) 美元）。

　　Shukor Yusof是馬來西亞(ya) 航空顧問公司Endau Analytics的主管，他表示，如今的中國三大航（國航、南航、東(dong) 航），其規模較2003年輕鬆增長了5至6倍。而在2003年，這三家航司則遠遠敵不過當時國際上的大型航司。

　　中國最大的航司南方航空去年第三季度的營收為(wei) 人民幣437億(yi) 元（合62億(yi) 美元）。與(yu) 之對標的美國最大的航司達美航空同期的營收為(wei) 126億(yi) 美元。

　　旅行限製&航班停飛

　　多國發布旅行限製令也給國際航空公司帶來壓力。

　　Shukor認為(wei) ，由於(yu) 中國是世界經濟的引擎，航空公司在如今受到的衝(chong) 擊要大得多。他還表示，這次美航、加航、英航等航司取消航班的規模是“前所未有的”。

　　法國外貿銀行（Natixis）亞(ya) 太地區首席經濟學家Alicia Garcia Herrero表示:“鑒於(yu) 此次旅行禁令很早就開始實施，並且似乎還將持續很長一段時間，所以這一次的疫情應該會(hui) 更加嚴(yan) 重。”

　　“非典”時期，世衛組織在2003年3月中旬第一次發出了緊急旅行警報，當時距離首例病例報告已過去將近5個(ge) 月。同年的5月和6月，香港和北京的疫情分別得到了控製，世衛組織也相繼解除了針對兩(liang) 地的旅行警報。

　　Ivan Su透露，“非典”期間多數航班都持續停飛了兩(liang) 個(ge) 月左右。

　　香港國泰航空是受到影響最嚴(yan) 重的航空公司之一。在非典疫情高峰期，該航取消了42%的航班，日客運量從(cong) 3.3萬(wan) 人次降至約1萬(wan) 人次。

　　《“非典”致航司損失70億(yi) 美元 新冠影響或更嚴(yan) 重》原文