4月2日18：56分，隨著滿載著三萬(wan) 噸煤炭的55001次試驗列車安全駛入柳村南站，大秦鐵路3萬(wan) 噸組合列車運行試驗順利完成。這次試驗取得成功開辟了我國鐵路重載運輸新紀元，是世界重載鐵路發展史的一個(ge) 重要裏程碑。

　　試驗列車6:31分從(cong) 太原鐵路局北同蒲線袁樹林站始發，18:56分到達終點站柳村南站，運行時長12小時25分，運行裏程達738.4公裏。3萬(wan) 噸列車由4台機車牽引，總編組320輛，總長3971米。

　　這次試驗由鐵路總公司統一領導，太原鐵路局負責具體(ti) 組織工作，鐵科院負責試驗測試工作，鐵路總公司有關(guan) 部門進行了對口專(zhuan) 業(ye) 指導。

　　目前，大秦鐵路煤炭運輸多采用2萬(wan) 噸組合列車。為(wei) 加快重載技術創新，做好大秦鐵路運輸增量技術儲(chu) 備，大秦鐵路從(cong) 今年3月份開始進行3萬(wan) 噸組合列車試驗。試驗的目的主要是對大秦鐵路在既有設備條件下首次采用機車同步操縱係統開行3萬(wan) 噸組合列車的牽引方式進行探索性試驗研究，係統測試3萬(wan) 噸列車的綜合性能，監測試驗列車正常運行工況下的安全性，評估列車運行品質。實驗內(nei) 容共分為(wei) 靜態試驗和運行試驗兩(liang) 部分，3月13日至20日，在北同蒲線袁樹林站成功進行了靜態試驗。3月21日、3月27日、4月2日，在袁樹林站至柳村南站分別進行了2.3萬(wan) 噸、2.9萬(wan) 噸、3萬(wan) 噸組合列車運行試驗。