據悉，航運分析機構德魯裏（Drewry）預測，到2020年世界集裝箱港口吞吐量將增長3.3%，去年的增幅預計為(wei) 2.3%。本年度預測較2019年9月底的預測下調了0.7個(ge) 百分點。

　　“雖然中美第一階段貿易協議已經簽訂，這有可能提振全球經濟，集裝箱航運市場仍是疲軟。”德魯裏集裝箱高級研究員Simon Heaney（西蒙·希尼）表示。他補充說:“這是朝著正確方向邁出的一步，消除了一些不確定性，但與(yu) 以往的停戰協議一樣，恢複敵對狀態的可能性仍然相當高。”報告還強調了集裝箱市場進一步實施保護主義(yi) 政策的風險，即美國可能對從(cong) 歐洲的汽車和零部件征收額外關(guan) 稅。這是集裝箱運輸行業(ye) 的主要大宗商品。德魯裏預測，2020年的需求增長速度將比2019年快，運力略有過剩，運價(jia) 將高於(yu) 2019年，航運公司年度利潤將小幅下降。希尼表示：“航運公司仍應準備好迎接2020年的崎嶇之旅，不要想當然地認為(wei) 貿易戰的解決(jue) 近在眼前，托運人應當保持警惕，繼續研究應急計劃，和更多樣化的航運網絡。”