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海運提單-境由新生——梅賽德斯-奔馳卡車在華發布新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤

 海運新聞     |      2020-01-06 10:16

以匠心打造卡車產(chan) 品新裏程碑

領先的科技、全球市場布局以及智能化平台是梅賽德斯-奔馳卡車的戰略方向。為(wei) 給客戶創造一款跨時代的“夢想卡車”,戴姆勒斥巨資投入梅賽德斯-奔馳新卡車平台的研發,成功將產(chan) 品生命周期提高20%。這是全球第一款完全基於(yu) 歐Ⅵ排放標準打造的卡車平台,它融合了梅賽德斯-奔馳匠心獨運的工業(ye) 設計、引領行業(ye) 的創新技術以及120多年來的卡車製造經驗。如同匠人精心打磨自己的傑作,新產(chan) 品曆經2600多個(ge) 小時的風洞試驗以達到最佳空氣動力學外形;6000多萬(wan) 公裏包括極寒、沙漠和極端越野環境下的路試,距離相當於(yu) 在地球和月球之間往返近80次。

海運提單-境由新生——梅賽德斯-奔馳卡車在華發布新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤

梅賽德斯-奔馳新卡車平台在誕生時就領先於(yu) 歐洲排放標準,不僅(jin) 樹立了全球卡車技術新標杆,也為(wei) 客戶創造了更多價(jia) 值——更清潔可靠、安全舒適的卡車是貨運企業(ye) 節省長期成本、提升駕駛員幸福感的利器。新Actros公路牽引車一經上市便引領了產(chan) 品升級的風潮,成為(wei) 歐洲最暢銷卡車。

新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤進入中國,也是奔馳卡車全球市場布局的重要一環。為(wei) 給中國客戶提供最適應本土運營環境的產(chan) 品,新Actros公路牽引車在華上市前經曆了非常嚴(yan) 苛的載重實測。跨越中國南北兩(liang) 端,途經29個(ge) 省區,經曆從(cong) -75 m到3700 m的海拔,駛過平原高速、盤山公路、城市道路、石子路麵等各種路況,隻為(wei) 實現最貼近本土需求的調校,不負每位客戶的信賴。

每一輛將交付給中國客戶的新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤,將在全球最大的卡車工廠——梅賽德斯-奔馳沃爾特工廠生產(chan) 。這也是世界級的智能化卡車工廠,尖端的設備和技術、縝密規劃的生產(chan) 流程、熱愛行業(ye) 的員工塑造了這座“卡車夢工廠”的獨特和非凡。在這裏,每一輛卡車都要經過數十道嚴(yan) 格的質檢程序,並在每道裝配工藝完成後,接受專(zhuan) 門的技術人員檢測,保證其星徽品質。

新Actros公路牽引車:開啟物流新境

中國已成為(wei) 全球最大物流市場,行業(ye) 高速發展的背後,運輸成本也在相應增加。作為(wei) 第一家將T.C.O.概念(全生命周期成本)引入中國市場的進口卡車製造商,梅賽德斯-奔馳以全球積累的運輸行業(ye) 經驗與(yu) 中國洞察相結合,為(wei) 中國物流企業(ye) 在控製運輸成本、提高效率及市場競爭(zheng) 力等核心問題的解決(jue) 提供新思路。T.C.O.研究結果表明,燃油費用占據中國長途公路運輸全生命周期成本近3成,因此,減少燃油成本是降本增效的關(guan) 鍵。相較以往產(chan) 品,新Actros公路牽引車油耗降低7%,經濟性更為(wei) 突出。

新Actros標配滿足國Ⅴ標準的第二代OM471直列六缸發動機,二級增壓技術(高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器)使燃油霧化更充分,提高燃油效率、降低排放。更高的製造精度、更快的油門響應讓發動機在低轉速區的扭矩得到顯著提升,不僅(jin) 帶來澎湃的動力感受,還能有效減少車輛上坡時的換擋次數、降低油耗。由於(yu) 新一代發動機基於(yu) 歐Ⅵ排放標準研發,在國Ⅴ規格上仍然保留了SCR+EGR技術。PowerShift3智能手自一體(ti) 變速器與(yu) 發動機優(you) 化匹配,讓換擋時間縮短20%,進一步降低油耗。

在22種可選擇的駕駛室設計中,針對中國市場的新Actros專(zhuan) 門配置了頂部流線型的平地板駕駛室——在保證超大內(nei) 部空間的前提下,整體(ti) 的流線造型和全係標配的導流罩將風阻係數降至最低。車頭采用孔狀散熱器隔柵,左側(ce) 帶有醒目Actros標誌以及平滑後視鏡殼體(ti) 。為(wei) 給長途運輸駕駛員帶來舒心的辦公室和移動之家,新Actros駕駛室內(nei) 采用全新顏色方案和幾何設計來區分工作區和起居區。多功能方向盤、更符合人體(ti) 工程學的懷抱式儀(yi) 表盤保證了操控的簡便,各種開關(guan) 觸手可及,讓駕駛員的工作更輕鬆。多達14個(ge) 方向和角度可調節的寬大座椅及新增加的背部側(ce) 翼支撐、腰部雙氣囊支撐,能讓長期奔波的駕駛員找到最佳狀態。駕駛員頭部和臥鋪下方配置了巨大的儲(chu) 物空間,拿取物品更方便;減振臥鋪的一側(ce) 可以按不同角度抬升,讓駕駛員在休憩時得到最好的放鬆。得益於(yu) 駕駛室密封性的改進,新Actros駕駛室的內(nei) 部噪音明顯降低。

作為(wei) 諸多車輛安全技術的創領者,安全已深深融入梅賽德斯-奔馳的基因中。新Actros標配全新的高性能發動機製動係統,提供更持續穩定的製動力。同時,車道輔助係統、注意力輔助係統、智能車距控製輔助係統和車身電子穩定係統等,都能夠有效提高駕駛安全性。梅賽德斯-奔馳是首個(ge) 將行人安全技術付諸量產(chan) 的卡車品牌,新Actros上最新的車側(ce) 區域保護輔助係統和第四代ABA主動製動輔助係統,均具備行人識別功能。

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