荒灘上起步的日照港，經過33年的努力，從(cong) 小到大、由弱趨強。從(cong) 單一煤炭輸出港，一躍成為(wei) 吞吐量居全國沿海港口第7位、世界第11位的現代化綜合性大港。年利潤從(cong) 2016年的2.23億(yi) 元，增長到今年的15億(yi) 元，年均增長88.7%，利稅年均增長38.9%，3年上繳稅費30.5億(yi) 元，社會(hui) 貢獻總額超過120億(yi) 元，向世界一流海洋強港邁進。

　　年吞吐量突破4億(yi) 噸

　　12月24日11時許，在日照港石臼港區集裝箱專(zhuan) 用碼頭，隨著2個(ge) 集裝箱同時起吊裝船，日照港迎來了嶄新的曆史性時刻，年貨物吞吐量提前實現4億(yi) 噸，增長12.5%。大豆、焦炭、木片、木材吞吐量居全國沿海港口第一位；原油首次突破5500萬(wan) 噸、礦石1.3億(yi) 噸、煤炭3700萬(wan) 噸，均居全國沿海港口前列；新增鋼材、焦炭、鋁礬土3個(ge) 千萬(wan) 噸級貨種。集裝箱完成450萬(wan) 標箱，外貿箱量首次突破30萬(wan) 標箱。貨種結構進一步優(you) 化，大宗散貨運輸優(you) 勢進一步提升。

　　山東(dong) 省港口集團黨(dang) 委常委、常務副總經理、日照港集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長蔡中堂表示，吞吐量突破4億(yi) 噸，體(ti) 現了港口轉型升級的持續進步，是港口發展質量和綜合實力的突破。曆經整頓改革的創新發展曆程，港口貨種結構進一步優(you) 化，功能更加完善，發展質量全麵提升，開放合作更加擴大，煥發出新的生機和活力。

　　管理機構“瘦身”

　　近三年來，日照港通過深化改革、從(cong) 嚴(yan) 治企、強化管理、提質增效。實施管理崗、機構“瘦身”，700餘(yu) 名機關(guan) 人員和後勤崗位人員充實到一線。實施物資供應體(ti) 製改革，119家代理商變為(wei) 38家生產(chan) 廠家，2017年采購成本節約4100萬(wan) 元。統籌兩(liang) 個(ge) 港區的勞務承發包業(ye) 務，累計減少勞務用工6300人，大幅降低管理及成本費用。開展人事製度改革，推行任期製，搬掉“鐵交椅”；下放薪酬分配自主權，打破了平均主義(yi) “大鍋飯”。

　　同時，強化基礎管理，明確把加快建設誠信、智慧、高效、綠色“四型港口”，推進港口轉型升級作為(wei) 重中之重。在鞏固大宗散貨運輸優(you) 勢的基礎上，進一步擴大“箱、油”運輸規模和“商、工、金”盈利能力，加快發展現代物流業(ye) ，提升港口綜合競爭(zheng) 力和整體(ti) 實力。主動聯合散貨單位，南下、西進摸排煤焦、礦石等散改集貨源，全港員工齊心協力，每年創造生產(chan) 紀錄近200項，開展發明創造、技術革新100多項，港口發展保持了持續良好態勢。實施石臼港區西區集裝箱化改造、山鋼精品基地配套碼頭、LNG碼頭、郵輪碼頭等10項港口建設項目，5個(ge) 項目被列入全省新舊動能轉換工程，港口由裝卸運輸港向物流貿易港轉變的步伐進一步加快。

　　截至目前，日照港“散加集”業(ye) 務同比增長60%。省內(nei) 外班列達到14條，鐵路集裝箱超過30萬(wan) 標箱，比2016年增長4倍，“連接東(dong) 西”“溝通南北”的樞紐作用更加突出。

　　持續擴大“朋友圈”

　　山東(dong) 省港口集團的成立，為(wei) 港口和城市融合發展再添更大平台、更好機遇。9月20日，隨著中外運“日照—青島”、中創“嵐山—青島”2條集裝箱外貿內(nei) 支線正式開通運營，開啟了山東(dong) 港口內(nei) 部各港之間聯手合作的新征程。

　　“貨物吞吐量突破4億(yi) 噸大關(guan) ，標誌著日照港生產(chan) 經營實現了曆史性跨越，這既是港口轉型升級、功能完善和能力提升的新突破，更是山東(dong) 港口一體(ti) 化改革，整合、融合、耦合發展的嶄新成果。”日照港副總經理張保華說。

　　在做強主業(ye) 的基礎上，日照港圍繞大宗商品交易、融資租賃、商業(ye) 保理等新業(ye) 態新模式持續發力；主動走出去持續擴大“朋友圈”，不斷打造對外合作新高地。沿瓦日、新菏兗(yan) 日鐵路沿線在山東(dong) 、河南、山西等地布局15大無水港；先後與(yu) 中遠海運物流、山西焦煤、廈門象嶼、陝西煤業(ye) 化工等大型國企成功合作，服務“一帶一路”建設，設立多家國際友好港口，與(yu) 中電建合作承攬巴基斯坦卡西姆港的運營項目，成為(wei) “一帶一路”標杆性項目。與(yu) 中鋁物流集團簽署戰略合作協議和中鋁幾內(nei) 亞(ya) 博法項目港口承包運營合同，負責3個(ge) 萬(wan) 噸級泊位及配套設施的運營維護。目前，運營團隊已經到位。

　　到2025年，日照港吞吐量將達到6億(yi) 噸，集裝箱將達到600萬(wan) 標箱。向著打造“一帶一路”綜合性樞紐港，全球重要的能源、原材料和集裝箱中轉基地，建設世界一流海洋強港目標進發。