全世界第一個(ge) 公布接受進境旅客使用IATA Travel Pass的國家是新加坡，今年5月1日起，飛往新加坡的旅客在辦理登機手續時以及抵達新加坡樟宜機場作進境檢查時，可使用IATA Travel Pass分享出發前所做的新冠肺炎病毒檢測證實。新加坡衛生和邊境管控部分接受IATA Travel Pass作為(wei) 有效的出發前病毒檢測證實呈現介質，答應使用的旅客進境。IATA Travel Pass上顯示的信息格式滿足現行的進境新加坡旅客所需提供的出發前病毒測試要求。這也是在新加坡航空公司近期通過一係列在實際運營航班實施測試之後取得的突破性成果。

　　在邊境限製仍然廣泛存在，並且疫情仍然未得到完全控製的情況下，能夠盡早建立一套獲得各國家地區廣泛接受、精確高效的旅客健康情況數據查詢係統就成為(wei) 盡早讓跨境航空旅行以及國際旅遊業(ye) 回複正常狀態的關(guan) 鍵。

　　IATA從(cong) 往年下半年開始就一直致力於(yu) 推動IATA Travel Pass項目的實施，早期由於(yu) 各國疫情發展階段的不同並沒有太多達成一致性的空間，主要集中在係統框架的設計和構建，以及通過國際組織之間的合作來呼籲盡快在此題目上展開協調。而隨著幾大主要經濟體(ti) 情況的好轉，更重要的是疫苗研發和接種都取得了很大進展，使得這個(ge) 項目有了實施的基礎。

　　威利·沃爾什在此前舉(ju) 行的線上溝通中也明確表示，跨境旅行的自由不應僅(jin) 限於(yu) 那些能夠接種疫苗的人群。但支持政府向接種疫苗的人群開放邊境，對無法接種疫苗的人群，病毒檢測也同樣有效。病毒檢測和疫苗接種是政府在安全治理新冠肺炎疫情的公共健康風險的同時重新開放邊境並恢複旅行自由的關(guan) 鍵措施。

　　實際上，旅行本錢的增加會(hui) 減緩航空出行複蘇腳步一直是業(ye) 界所擔憂的題目之一，這些本錢既包括機票價(jia) 格的提升，也包括由於(yu) 疫情而產(chan) 生的健康監測環節本錢的提升。

　　Destination Tracker的框架開發已完成。現行的疫情風向標和航空旅行法規的最新信息已更新至係統。隨著疫情的發展，目的地信息將通過官方信源逐步上傳(chuan) 、擴展和更新。

　　國內(nei) 客運量將明顯優(you) 於(yu) 國際。受到強勁的GDP增長（5.2％），封閉期間累積的消費者可支配現金，需求被壓抑以及國內(nei) 旅行未設限製所拉動。國際航協預計，跨境鐵路 國際物流，2021年下半年，國內(nei) 市場可恢複到危機前（2019年）的96％。比2020年進步48％。

　　“健康護照”的突破性進展

　　國際組織合作

　　在IATA看來，核酸檢測的最低價(jia) 格為(wei) 100美元，且單次旅程中要求多次檢測，導致個(ge) 人和家庭的飛行費用增加，逆轉了數十載旨在讓旅行變得更輕易的所有努力。政府采取的隔離措施也是如此。

　　這也是被稱為(wei) IATA Travel Pass（國際航協旅行通行證）推出的目的。IATA希看像航空業(ye) 此前多次重大變革一樣通過新技術手段和廣泛獲得認可的協議建立一項既可以重新恢複跨境航空旅行，同時也能有效防控疫情擴散的體(ti) 係，從(cong) 而拯救這個(ge) 行業(ye) 於(yu) 水火之中。

　　在國家層麵和航空公司層麵獲得突破性進展之後，IATA Travel Pass還與(yu) 一些檢測機構達成了合作。4月21日，歐洲醫學診中斷服務提供商Unilabs成為(wei) 首批進進IATA Travel Pass應用程序的主要實驗室之一。按照程序，Unilabs將會(hui) 安全地把病毒檢測結果上傳(chuan) 到IATA Travel Pass，然後對照IATA Timatic全球旅行健康要求信息列表進行核驗，合格者天生“可以旅行”狀態。通過該應用程序，旅客可與(yu) 政府相關(guan) 部分、機場和航空公司分享他們(men) 的狀態和數字檢測證書(shu) 。

　　按照IATA最近一次發布的猜測報告顯示，2021年全球航空運輸業(ye) 將虧(kui) 損477億(yi) 美元（淨利率下降10.4%），與(yu) 2020年行業(ye) 預期淨虧(kui) 1，264億(yi) 美元（淨利率下降33.9%）相比，虧(kui) 損有所收窄。

　　中國目前的國內(nei) 市場已經證實了在良好的疫情防控環境下，市場複蘇的速度將會(hui) 開釋出巨大的潛能。按照IATA的數據，今年亞(ya) 太航空公司45％的客運需求來自國內(nei) 市場，並將受益於(yu) 中國國內(nei) 市場複蘇以及航空貨運在該地區的重要地位。預計淨虧(kui) 損將從(cong) 2020年收進的31.1％降至今年收進的8.8％。

　　全球範圍內(nei) 跨境航空旅行受COVID-19疫情影響幾乎完全停滯一年之久，行業(ye) 和企業(ye) 在瀕臨(lin) 盡境的壓力下一直在蟄伏中等待市場重啟的時機。

　　UNWTO提供的數據顯示，目前三分之一的目的地仍未對遊客開放，且旅行限製和國內(nei) 的防疫措施不中斷更新。因此和IATA一起希看借此工具為(wei) 重啟國際旅行做預備，在邊境重開時重振信心和加速旅遊業(ye) 的複蘇。