據彭博社報道，公眾(zhong) 對於(yu) 碳排放的疑慮不斷增加，這或許正在改變德國人的旅行習(xi) 慣，因為(wei) 德國機場的數據顯示，乘坐國內(nei) 航班的旅客數量穩定下降。

　　據行業(ye) 組織ADV表示，11月，乘坐德國國內(nei) 航班的旅客數量同比下降了12%，這是連續第四個(ge) 月下滑，也反映了瑞典正在興(xing) 起的一種社會(hui) 形勢。在瑞典，少年環保活動分子Greta Thunberg引領了一場反對航空運輸的運動。與(yu) 此同時，德國鐵路公司的客運量則創下記錄。

　　上述數據進一步表明，氣候變化助推了所謂“坐飛機可恥”的認知，導致部分人避開飛行這一最為(wei) 汙染環境的旅行形式之一。在德國接連遭受雷暴等一係列極端天氣事件之後，“坐飛機可恥”這一現象在德國發展得或許更深入。

　　瑞典林奈大學商學院運輸經濟學教授Stefan Goessling稱：“在我看來，這就是公眾(zhong) 對於(yu) 氣候變化的意識加深，轉變成消費者行動的證據。”Goessling對數據進行了分析，發現經濟減緩、罷工以及航空公司倒閉這些原因均無法充分解釋德國國內(nei) 航空旅客量下降。

　　ADV數字顯示，德國飛往其它歐洲國家的航班量也下降了，但程度沒有那麽(me) 大。這或許是因為(wei) 對於(yu) 時間超過四小時的旅行，鐵路的競爭(zheng) 力相對較低。

　　另外，對於(yu) 地麵運輸來說不切實際並且往往沒有太大選擇餘(yu) 地的洲際航空旅行來說，相關(guan) 數字仍在增長。

　　IATA理事長兼首席執行官Alexandre de Juniac上月敦促航空公司將它們(men) 的減排舉(ju) 措更好地傳(chuan) 播給公眾(zhong) ，他警告：“我們(men) 預計公眾(zhong) 反對飛行的情緒將會(hui) 繼續增長和擴散。”