民航資源網2019年11月28日消息：中國航空公司和機場積極部署人工智能和自動化技術，為(wei) 旅客提供超個(ge) 性化自助服務體(ti) 驗，服務水平邁上新台階。根據SITA（國際航空電訊集團）發布的《2019年中國航空運輸IT洞察報告》顯示，中國航空公司和機場正在使用這些技術擴展移動服務，在旅途的每一步都使用自助服務來實現旅程自動化。

　　吸引投資的關(guan) 鍵技術是人工智能（AI）。SITA《中國航空運輸IT洞察報告》顯示，到2022年，88％的航空公司和機場計劃部署重大AI計劃或研發項目；目前，他們(men) 正大力投資虛擬代理和自助服務機器人。這項投資順應旅客需求；SITA《中國旅客IT洞察報告》顯示，64％的中國旅客期待數字旅行禮賓服務。截至目前，中國近一半（43％）的航空公司提供AI驅動的自助機器人客戶服務，該服務已列入計劃部署投資，未來幾年，其可用性將迅速提升。

　　SITA副總裁兼中國區總經理周紅梅女士（May Zhou）在南寧舉(ju) 辦的SITA中國航空運輸業(ye) IT峰會(hui) 上表示：“中國航空公司和機場在使用技術和自動化推動高效運營、為(wei) 旅客提供高水平服務方麵表現卓越。目前正邁向一個(ge) 新的台階，采用人工智能打造更高效、更豐(feng) 富、輻射範圍更廣的客運服務。”

　　對於(yu) 中國航空公司和機場的旅客而言，自助服務已達到成熟水平，但采用生物識別技術將推動自助服務實現跨越式進步。目前，27％的機場已部署采用旅行證件及生物識別技術的自助登機門，在三年內(nei) ，這一比例將躍升至66％。到2022年，半數以上機場計劃在所有接觸站點部署安全的單一生物識別標識。各大航空公司也正致力於(yu) 部署采用ID生物識別技術的自助登機門，其中60％的航司計劃在未來三年內(nei) ，使用該設施打造安全無縫的旅客機場體(ti) 驗。

　　“中國旅客對自助服務的接納度之高令航空公司和機場備受鼓舞。在SITA，我們(men) 看到業(ye) 內(nei) 許多組織已做好充分準備，計劃借助生物識別技術，將自助服務提升至全新水平”，周紅梅女士補充道。

　　移動服務對於(yu) 滿足中國旅客需求至關(guan) 重要，到2022年，所有航空公司和93％的機場計劃投資該領域。各大航空公司已通過移動設備，向旅客推送航班搜索、航空公司報價(jia) 、值機和航班狀態通知等服務，而另有五分之一的航空公司還利用手機向旅客出售報紙、雜誌和電影/電視節目。

　　此外，移動服務也是機場投資的重點，旨在為(wei) 旅客打造更個(ge) 性化的體(ti) 驗。航班和機場狀態通知及客戶關(guan) 係管理等多項服務日趨完善，提供此類服務的機場達81％。確保旅客及時掌握動態並保持聯係不僅(jin) 僅(jin) 是中國機場通過移動設備向旅客推送的一項服務，還可促進移動支付。近四分之三的機場允許旅客通過移動設備購買(mai) 機場服務，並進行無現金付款。通過移動設備推送的這一係列超個(ge) 性化服務說明，移動設備已然成為(wei) 中國旅客的必備工具。

　　報告著重指出，區塊鏈技術是航空公司投資的另一關(guan) 鍵領域；目前，隻有24％的航空公司部署了重大項目或研發計劃，但到2022年，這一數字將躍升至80％。這與(yu) 區塊鏈最新趨勢及中國對該技術的大力投入相符。

　　在今日於(yu) 南寧舉(ju) 辦的SITA中國IT峰會(hui) 上，SITA與(yu) 中國領先航空公司和機場的高管們(men) 分享了《2019年中國航空運輸IT洞察報告》。