近日，中國海軍(jun) 首次應用民船加裝模塊化航行橫向補給係統，對水麵艦艇實施海上補給，取得重大突破。

　　上午9時許，海上補給試驗正式展開，海軍(jun) 研究院專(zhuan) 家、某作戰支援艦支隊東(dong) 平湖艦補給兵組成指導組在福州輪甲板準備就緒，海軍(jun) 臨(lin) 沂艦機動占領福州輪左舷橫向幹貨補給陣位，向福州輪發射撇纜，福州輪迅速將距離索、引纜、高架索傳(chuan) 遞至臨(lin) 沂艦，兩(liang) 艦對接完畢。福州輪隨即將幹貨集裝箱平穩地傳(chuan) 送至臨(lin) 沂艦甲板，模塊化航行橫向補給係統補給裝置試驗順利完成。

　　下午14時許，福州輪又與(yu) 海軍(jun) 太湖艦進行了對接試驗，利用福州輪的航行橫向補給係統接收裝置在兩(liang) 艦間架起高架索，實現物資的相互轉運，過程順利，達到預期試驗目的，不僅(jin) 檢驗了該裝置性能，還首次實踐了民船對補給艦進行補給，有利於(yu) 走開動員民船參與(yu) 海上預置保障的新路子。

　　據了解，該係統由海軍(jun) 研究院研製，北部戰區海軍(jun) 組織海上試驗。運用民船對海軍(jun) 艦艇進行海上航行幹貨補給是艦艇後勤保障領域新的嚐試，隨著我國海軍(jun) 水麵艦艇作戰力量不斷壯大，遂行遠海任務逐漸增多，海上後勤保障需求日益凸顯。

　　該係統采用了模塊化設計理念，綜合運用了全電驅動、超級電容儲(chu) 能、恒張力控製等多項關(guan) 鍵技術，集成度高，兼容性強，適用於(yu) 快速加改裝，可短時間內(nei) 將民船改裝成幹貨補給船，具備海上補給能力。

　　我國民船資源豐(feng) 富，航線遍布範圍廣，利用民船加裝補給裝置，構建海上補給力量潛力巨大，軍(jun) 事經濟效益顯著。此次試驗的成功，將為(wei) 下一步製式補給艦應用全電驅動航行橫向補給係統提供重要技術支撐，對實現強軍(jun) 夢具有現實意義(yi) 。