連獎3年！最高每年1000萬(wan) 元！深圳企業(ye) 新建新購LNG船舶有獎勵

2023年04月20日 12時 粵港澳航運

依據《深圳市港口與(yu) 航運發展“十四五”規劃》，深圳將鞏固以海運為(wei) 主體(ti) 的LNG運輸格式，打造全球領先的國際LNG關(guan) 鍵港。並且深圳要構建自主可控的LNG運輸體(ti) 係。整合深圳既有LNG運輸資源，組建兼顧遠洋進口和內(nei) 貿運輸的深圳本地LNG運輸船隊，提升海上LNG運輸保障水平；進一步研究采用租購並舉(ju) 的發展模式，加快形成服務於(yu) 深圳港加注母港建設的加注補給船隊；探索深圳港加注船隊組建模式，滿足LNG動力船舶清潔燃料加注需求。根據規劃，到2025年深圳港LNG接收規模達到1600萬(wan) 噸。

同時，對在深圳經營且以深圳港為(wei) 始發港，開通珠江三角洲水域運營的LNG運輸航線的企業(ye) 給予獎勵，獎勵期限為(wei) 3年。獎勵標準為(wei) ，年度LNG運輸量每條航線達到20萬(wan) 噸及以上的企業(ye) 按照1元/噸的標準給予獎勵，每條航線年度獎勵金額不超過500萬(wan) 元。《通知》有效期內(nei) ，開通滿足要求運輸航線的企業(ye) ，可以申請該獎勵。2025年12月31日後，該獎勵政策失效，開通滿足要求航線的企業(ye) ，無法繼續申請獎勵。

據悉，往年，深圳市發展和改革委員會(hui) 印發了《關(guan) 於(yu) 支持開展自然氣貿易 助力打造自然氣貿易關(guan) 鍵城市的若幹措施》，其中包括支持發展LNG航運新業(ye) 務、打造LNG集散分撥和多式聯運中心、大力發展LNG加注業(ye) 務等重要舉(ju) 措。

圖源：網絡

深圳市交通運輸局官網近日發布關(guan) 於(yu) 開展LNG船舶獎勵申報工作的通知（以下簡稱《通知》）。據其內(nei) 收留，深圳將對符合條件的新建、新購LNG船舶，以及LNG運輸航線予以獎勵，獎勵資金最高可達1000萬(wan) 元/年。

具體(ti) 來說，深圳將對在深經營的企業(ye) 新建、新購自有運力且船齡不滿5年的大型LNG（ 液化自然氣）運輸船給予連續3年獎勵。獎勵標準為(wei) ，8萬(wan) 立方米及以上等級的每船每年獎勵500萬(wan) 元，16萬(wan) 立方米及以上等級的每船每年獎勵1000萬(wan) 元。該《通知》自2023年4月7日起施行，有效期至2025年12月31日止。期間滿足獎勵範圍的船舶，均可享受連續3年的獎勵，即《通知》有效期內(nei) ，符合新建、新購LNG船舶獎勵要求但未獲滿3年獎勵的船舶，有效期結束後仍可繼續申請剩餘(yu) 年度的獎勵。該項獎勵申請人為(wei) 深圳市注冊(ce) 企業(ye) ，並且為(wei) 船舶所有人；並要求船舶船籍港為(wei) 深圳，並承諾在獲得獎勵資金之日起，5年內(nei) 不得轉出。

目前，深圳港是國內(nei) 唯一規劃建設4座LNG接收站的港口。已投進運營的共有3座接收站，在建1座。可靠泊1萬(wan) 至26.6萬(wan) 立方LNG船舶，接收站儲(chu) 氣能力達136萬(wan) 方，全港LNG碼頭年設計通過能力1640萬(wan) 噸。其中，大鵬液化自然氣碼頭是國內(nei) 首座沿海LNG碼頭及接收站。國家管網深圳LNG碼頭可靠泊全球最大的LNG船舶。2022年深圳港LNG接卸量達到1210.95萬(wan) 噸，同比增長1%，國際物流，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，穩居全國港口首位。