據悉，海事執法職員通過組織應急演習(xi) 演練和考核責任船員履職能力的方式，重點對該油船安全和操縱性兩(liang) 方麵內(nei) 收留進行檢查，發現該輪存在泵艙二氧化碳開釋預告警故障等13項安全隱患，其中涉及船員實操能力方麵缺陷4項、船舶安全治理體(ti) 係方麵缺陷1項。

　　檢查活動自2023年4月1日開始至2023年9月30日結束，專(zhuan) 項檢查結合日常船旗國監視檢查進行，檢查對象為(wei) 船長20米及以上國內(nei) 航行海船、船長10米以上內(nei) 河船，不適用於(yu) 無最低安全配員要求的非機動船。

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　　鑒於(yu) 上述缺陷已嚴(yan) 重影響船舶航行安全，日照海事執法職員依法對該輪實施禁止離港的強製措施，協助公司岸基治理職員對此次檢查中暴露出的自查不夠嚴(yan) 細實、舉(ju) 一反三不到位、體(ti) 係落實存在漏洞等題目進行梳理分析，並指導公司針對體(ti) 係運行方麵存在的題目對船舶開展體(ti) 係內(nei) 審，進一步提升船員實操履職能力和安全治理體(ti) 係運行有效性。

　　4月13日，為(wei) 進一步提升船員實操履職能力，日照海事局執法職員按照船員實操能力專(zhuan) 項檢查活動要求，對靠泊嵐橋港液貨泊位的一艘油船進行船員實操能力檢驗，發現該船船員存在4項實操能力方麵的缺陷，同時船舶還存在其他安全隱患題目，為(wei) 確保船舶航行安全，日照海事依法將該船滯留進行隱患整改。

　　據了解，鐵路運輸 上海空運，船員實操能力專(zhuan) 項檢查活動旨在推進船員履職能力提升，規範船員在船操縱流程，進一步壓緊壓實船舶和航運公司安全生產(chan) 主體(ti) 責任，減少人為(wei) 因素相關(guan) 的水上交通安全事故。