截至2022年第四季度，巴航產(chan) 業(ye) 確認訂單儲(chu) 備價(jia) 值達175億(yi) 美元，同比增長5億(yi) 美元，其中公務航空和售後服務與(yu) 支持部分訂單出貨比不中斷攀升。

　　2022年第四季度調整後息稅前利潤（EBIT）為(wei) 1.662億(yi) 美元，比2021年第四季度高196%；2022年第四季度EBIT和EBITDA利潤率分別為(wei) 8.3%和11.5%，國際貨運 空運價(jia) 格，2022年全年EBIT和EBITDA利潤率分別為(wei) 6%和10.1%，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，超過公司預期。主要受益於(yu) 銷售的推動、企業(ye) 效率的提升和更為(wei) 有效的稅務治理，以及部分預備金和SG&A的抵消。

　　淨債(zhai) 務（Eve除外）/調整後EBITDA比率從(cong) 2021年的3.9倍降至2022年的2.1倍，自由現金流和EBITDA表現強勁。

　　公司2022年第四季度收進達20億(yi) 美元（比2021年第四季度增加53%），2021年全年收進達45億(yi) 美元，符合公司的收進預期。

　　2022年第四季度調整後自由現金流（Eve除外）為(wei) 5.843億(yi) 美元；2022年全年自由現金流達到5.401億(yi) 美元，超過公司對2022年自由現金流的預期。這主要受益於(yu) 公務航空部分的出色業(ye) 績和銷售表現，以及對營運資金的嚴(yan) 格治理。

　　民航資源網2023年3月13日消息：2022年第四季度，巴航產(chan) 業(ye) 共交付80架飛機，包括30架商用飛機以及50架公務機（33架輕型機和17架中型機）。2022年全年，巴航產(chan) 業(ye) 共交付159架飛機，包括57架商用飛機和102架公務機（66架輕型機和36架中型機）。即使在供給鏈受到嚴(yan) 重製約的情況下，與(yu) 2021年相比，2022年的交付量仍增長12.7%。

　　2023年展看：商用飛機交付數目為(wei) 65-70架，公務機交付數目為(wei) 120-130架，收進在52-57億(yi) 美元之間，調整後EBIT利潤率為(wei) 6.4%-7.4%，調整後EBITDA利潤率為(wei) 10%-11%，全年調整後自由現金流為(wei) 1.5億(yi) 美元或更高。