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滿足IMO III排放要求 -電子煙
海運新聞 | 2023-03-06 15:52
圖片與文章內收留無關
該係列多用途幹貨船載重噸5200DWT，配置CPP主推進係統，滿足IMO III排放要求，經濟適用性強，節能環保，船中部有一個大貨艙，配備門式吊機，吊離式艙口蓋以及二甲板，主要用於裝載散貨物、大件貨物等。
該係列船配備一個平衡鏟式舵，一台柱塞式舵機，和艏部的一台淺水型側推器，以達到最佳船舶操縱性。該係列船建成後將主要用於填補歐洲沿海短途市場的空缺，可以運載盡大多數原材料，國際貨運 空運價格，靈活性高，適應性強，市場需求穩定，並且滿足該海域對於破冰級幹貨船的迫切需求，受到歐洲船東的青睞，是未來歐洲沿海船舶市場的一個發展方向。
，國際貨運 空運價格
該係列船配備一個平衡鏟式舵，一台柱塞式舵機，和艏部的一台淺水型側推器，以達到最佳船舶操縱性。該係列船建成後將主要用於填補歐洲沿海短途市場的空缺，可以運載盡大多數原材料，國際貨運 空運價格，靈活性高，適應性強，市場需求穩定，並且滿足該海域對於破冰級幹貨船的迫切需求，受到歐洲船東的青睞，是未來歐洲沿海船舶市場的一個發展方向。
2023年03月06日 09時 大津重工
3月1日，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司為(wei) 德國船東(dong) JSP公司建造的5200噸2#多用途幹貨船（DJHC6051）開始試航。
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