起運港：
目的港：
打造山東港口服務經貿合作的主陣地和提速國際化進程的新引擎-俄羅斯專線
海運新聞 | 2023-02-21 20:04
圖源：網絡 建強上風，轉型升級，以國際化布局彰顯國企擔當 港口是基礎性、關鍵性設施，是經濟發展的重要支撐。深度融進高質量共建“一帶一路”，融進服務國家發展戰略大局，布局海外市場，開啟海外特色化發展道路，探索內涵更廣泛、帶動力更強、更可持續發展的業務模式及方向，是山東港口踐行國有企業使命擔當、服務國家戰略的重要嚐試，也是推動自身轉型發展、高質量發展的應有之義。 山東港口自成立以來，按照習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”重要指示精神，積極融進“一帶一路”，堅持陸國內外聯動、東西雙向互濟，通過327條集裝箱航線、82條海鐵聯運班列，與全球100多個國家和地區緊密相連，締結友好港40個，構建暢通高效的物流網絡，成為國際貿易的重要關鍵節點。2022年，山東港口貨物吞吐量突破16億噸、集裝箱量突破3700萬標箱，居全球第一、第三位，全力加快由單一港口運營商向供給鏈綜合服務商轉型。 領先的規模體量、先進的科技能力、高效的治理模式、專業的服務體係，帶來了明顯的品牌效應，跨境鐵路
國際物流，讓山東港口海外拓展蹄疾步穩。目前，山東港口參與運營的海外項目有 11個，分布於歐亞非三個大洲，通過建設國際化港口運營治理服務平台、物流資源整合平台、產業鏈投融資平台，實現了深層次的交流與合作。其中，阿聯酋海外倉項目服務中國輪胎企業“集群化”走出往，有力提升了國際品牌和綜合競爭力；幾內亞維嘉項目創造了幾內亞同類鋁土礦項目建設速度最快、裝船設備調試時間最短等紀錄；幾內亞中鋁博法項目為改善我國鋁業用礦結構、提升礦產資源保障能力發揮重要作用；幾內亞贏同盟項目開拓了全新的鋁土礦供給基地，為21世紀海上絲綢之路沿線企業國際合作打造了新樣板；幾內亞贏同盟達聖鐵路項目在強化幾內亞在全球鋁土礦市場的上風地位、推動當地經濟社會發展中發揮了重要作用。 跨越千山萬水，山東港口在海外紮根創業，不僅以“業務先行”推動海外項目布局呈集聚發展態勢，跨境鐵路
國際物流，而且依托治理、技術、品牌、資本等綜合上風，逐步實現由單一治理輸出向治理輸出和股權投資並重轉變，擁有了豐富的項目運營經驗，具備了在海外各重要區域布局布點的堅實根基。這也是山東港口實現國際化布局、踐行國有企業使命擔當的必然要求，延伸海外觸角、打造國際化港口品牌的必經之路，加快轉型升級、打造東北亞國際航運關鍵中心的必然需求。 融進“一帶一路”、開啟海外特色化發展道路，助力高水平對外開放 黨的二十大報告指出，要推進高水平對外開放，穩步擴大規則、規製、治理、標準等製度型開放，加快建設貿易強國，推動共建“一帶一路”高質量發展，維護多元穩定的國際經濟格式和經貿關係。 港口企業國際化發展是大勢所趨，也是維護國際經貿關係的重要氣力。山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點，同時作為RCEP麵向日韓、東盟的“橋頭堡”，是國際經貿流通的重要支點。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年、RCEP生效一周年，發展紅利的加速開釋，為山東港口攜手海外合作、共謀發展開拓了廣闊空間、注進了強勁動力、提供了重大機遇。 新加坡被評為世界上最自由的經濟體，與世界上大多數主要經濟體、全球和地區貿易組織簽訂了自由貿易協定，貿易便利性高於世界上大多數國家。山東港口在新加坡設立首個海外區域公司，將有助於推進與世界頭部航運公司、一手資源商、著名貿易企業等合作夥伴的合作，更好發揮山東港口品牌價值、運營治理等綜合上風，實現服務國家戰略、堅實“走出往”，打造國際化港口品牌的目標。同時，山東港口將借助新加坡發達的航運資源上風，加速向國際航運中心轉型，把山東港口作為航運終真個上風輻射至東南亞乃至全球。 山東港口東南亞區域公司將聚焦發揮駐外聯絡溝通平台、跨境貿易物流電商平台、對外宣傳推介平台、招商引資平台、文化旅遊交流平台、信息平台等“六個平台”功能定位，集成“港口＋物流＋金融＋貿易＋航運”要素，助力山東港口加速從傳統裝卸港向關鍵港、貿易港、金融港轉型升級，推進從產業鏈到產業生態圈層的遞進升級。 霍高原在致辭中表示，新加坡是亞洲最重要的金融、貿易、海運及區域航運中心，是“一帶一路”倡議的重要合作夥伴。當前，東南亞已成為中國第一大貿易夥伴，山東港口在新加坡設立首個海外區域公司——東南亞公司，正當其時、意義重大。山東港口將全方位促進貿易流通，加快建設東北亞國際航運關鍵中心，加快打造生活消費品分撥中心，加力推進經貿往來。全領域推動開放合作，協同推進平台建設，完善交流互促機製，做好“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”的大文章。全要素構築生態圈層，集成港口、金融、航運、貿易、物流等全鏈上風，攜手構建“各美其美、美人之美、美美與共、天下大同”的合作發展生態圈。 促進資源整合，打造生態圈層，全麵提速高質量發展 隨著國內防疫政策優化和係列政策落地，中國經濟增速將繼續回升，與“一帶一路”沿線國家以及 RCEP成員的貿易和投資往來也將持續升溫，這為推動企業加快“走出往”，在全球市場獲取更多市場空間和商機提供了重要契機。 在多邊貿易體製不中斷完善以及雙循環新發展格式下，山東港口正積極把握機遇，通過與世界重要企業建立合作機製，簽署合作協議，以山東港口現有海外業務為基礎，以新區域公司成立為依托，在穩定暢通外貿產業鏈供給鏈的同時，整合資源、匯集上風，推動海外新興業務不中斷延伸，加快建設海外業務網絡，打造生態圈層，跑出高質量發展“加速度”。 會上，山東港口及旗下多個板塊團體分別與重量級企業簽署合作協議。其中，山東港口、韋立國際和魏橋創業三方簽署戰略合作協議，將積極融進“一帶一路”倡議，進一步鞏固擴大三方在海運物流、礦業開發、港口運營和中非鋁土礦供給鏈建設等方麵的合作成果，深化多領域交流溝通，拓展全鏈條、多領域合作，共同參與維護全球產業鏈供給鏈穩定，暢通中國“國內國際雙循環”大戰略和中新經貿交流。 山東港口與太平船務將建立長久全麵的戰略夥伴關係，重點圍繞深化港航業務合作、強化市場開發合作、增強聰明港航合作，實現互惠互利、共贏發展。 物流團體與嘉吉團體將充分發揮雙方在供給鏈服務領域的資源布局上風及在港口領域的區位、網絡布局上風，共同構建“雙循環”物流大通道，共同服務“一帶一路”倡議。 貿易團體與托克團體將深化戰略合作關係，發揮港口平台作用和大宗商品資源上風，在業務合作、市場拓展、物流服務、供給鏈創新等多個領域加強戰略合作，進一步暢通物流通道，提升供給鏈穩定性，探索共建共享合作新機製，實現合作共贏。 海外發展團體與馬士基碼頭治理（新加坡）公司將建立戰略合作關係，在促進全球貿易、減少環境影響和推動技術進步等方麵發揮各自專業上風，擴大和加強合作。 李奕賢在致辭中表示，2022年發布的《國際航運中心發展指數報告》中，新加坡再次穩居榜首。新加坡之所以能連續九年位居榜首，主要是憑借其高度成熟的全球性航運生態係統、健全的治理體係、便利的營商環境，以及位於戰略要地的大型港口。山東港口也表現卓越，2022年貨物吞吐量突破16億噸，同比增長7.7%，位列全球第一。期待兩地港口可以充分發揮各自上風，強強聯合，互惠互利，共贏發展，為全球產業鏈供給鏈暢通穩定作出積極貢獻。 未來，山東港口將以成立東南亞區域公司、簽署係列合作協議為契機，搭建交流合作橋梁，暢通互惠共贏渠道，打造山東港口服務經貿合作的主陣地和提速國際化進程的新引擎，推動共建“一帶一路”高質量發展，為維護全球產業鏈供給鏈順暢穩定、打造全球經濟合作共同體作出積極貢獻。
來源：航運界網
來源：航運界網
返回首頁
山東(dong) 港口首個(ge) 海外區域公司——山東(dong) 港口（東(dong) 南亞(ya) ）有限公司在新加坡揭牌
2023年02月21日 17時 航運界網
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |