現代物流是衡量一個(ge) 地區經濟綜合競爭(zheng) 力的一個(ge) 重要標誌，近年來，我市緊緊抓住長三角高質量一體(ti) 化發展的曆史機遇，充分發揮長江黃金水道優(you) 勢，積極構築水、陸、空一體(ti) 化的長三角區域物流中心，以智慧、高效的現代化物流體(ti) 係，暢通區域經濟一體(ti) 化大動脈。

創新驅動 打造智慧共贏物流新模式

在7月初召開的市政府和省物流協會(hui) 主辦的長三角物流一體(ti) 化發展論壇暨智慧物流共生體(ti) 峰會(hui) 上，由長三角區域的100多家製造和物流企業(ye) 參與(yu) 的“長三角+長江經濟帶多式聯運走廊”正式啟動，通過高效平台整合蕪湖及長三角區域的物流產(chan) 業(ye) 鏈資源，搭建起一體(ti) 化的智能物流網絡，為(wei) 長三角區域實體(ti) 經濟提供高效物流服務。

“這種融合、跨界、創新的發展，讓物流的支撐可以更多延伸到當地經濟發展當中，展會(hui) 物流 ，可以讓我們(men) 物流延伸到各個(ge) 行業(ye) 、各個(ge) 領域，並和這些行業(ye) 領域進行融合，作為(wei) 基礎支撐和推動力，來推動其他行業(ye) 的發展。”參加啟動儀(yi) 式的中國倉(cang) 儲(chu) 配送協會(hui) 副會(hui) 長王繼祥對“長三角+長江經濟帶多式聯運走廊”的啟動給予了這樣的評價(jia) 。

作為(wei) 長三角+長江經濟帶多式聯運走廊的發起單位，安徽共生物流科技有限公司通過B2B2車全鏈條物流互聯網交易平台，為(wei) 2000多家製造和物流企業(ye) 及10萬(wan) 多車主提供運營、采購、銷售、資金等全鏈條智慧物流服務，為(wei) 用戶降低物流與(yu) 供應鏈成本9%。借助長三角區域一體(ti) 化高質量發展上升為(wei) 國家戰略的契機，共生物流進一步整合物流資源發起創建“長三角+長江經濟帶多式聯運走廊”，利用5G和物聯網技術，逐步實現長江經濟帶區域物流要素的瞬間連接，及時掌握各種運輸資源智能形成最優(you) 運輸方案，提升陸路與(yu) 水路運輸的有效銜接，實現“全網智能調度，動態運營組合”。“目前長江水路運輸90%以上服務於(yu) 大宗散貨運輸，而商品類的小件貨物隻能以公路運輸這種高成本的方式進行。長三角+長江經濟帶多式聯運平台運行後，可以將商品類小件貨物，以高效、高速度地集中至我們(men) 的樞紐，再以水運的形式運往各地，大大提高運輸效率，降低物流成本。我們(men) 有信心在未來五年為(wei) 長三角上萬(wan) 家企業(ye) 提供更有效的物流服務，讓進出長三角的貨物20%以上通過多式聯運來兌(dui) 現，給我們(men) 所服務的製造企業(ye) 降低20%左右的物流成本。”安徽共生物流科技有限公司董事長盧立新介紹說。共生物流將成立智慧物流共生體(ti) 、高效物流能源平台、多式聯運網絡平台，通過涵蓋多式聯運、專(zhuan) 線物流、物流樞紐、移動加油、數字服務、物流器具等多個(ge) 維度的項目，實現物流和實體(ti) 經濟的緊密鏈接。

“ 一體(ti) 化的長三角 ，需要有一體(ti) 化的高效的物流網絡，通過跟他們(men) 的合作，能夠加強和提升鞏固我們(men) 企業(ye) 在物流方麵的能力，來支撐我們(men) 企業(ye) 主營業(ye) 務的發展。”對於(yu) 這種智慧共贏物流模式前景，得力集團有限公司供應鏈管理中心總監顧春國充滿信心。

厚積薄發 構築區域一體(ti) 化新格局

作為(wei) 長三角西部區域物流集散中心，我市緊抓入選港口型國家物流樞紐承載城市的契機，借助蕪湖港、共生物流等區域物流龍頭企業(ye) 和建設中的蕪宣機場，致力於(yu) 打造水、陸、空於(yu) 一體(ti) 的現代化物流體(ti) 係。

蕪湖港是長江溯江而上最後一個(ge) 萬(wan) 噸級深水良港。瞄準安徽省“一核兩(liang) 翼”集裝箱運輸新格局的戰略目標，我市深化與(yu) 上港集團的戰略合作，按照港航交通、物流、信息“一張網”的要求，在現代港口業(ye) 、現代航運服務業(ye) 及河、江、海聯運等方麵聚焦發力，推動江港海港一體(ti) 化發展，五年來蕪湖港集裝箱吞吐量從(cong) 40萬(wan) 標箱激增到80萬(wan) 標箱，預計今年集裝箱中轉能力將突破100萬(wan) 標箱，成為(wei) 安徽融入長三角更高質量一體(ti) 化發展的“橋頭堡”。“港航集團一核兩(liang) 翼在蕪湖進一步體(ti) 現，延安物流 ，目前已經見到了初步的成效。”據市港航管理局局長詹應線介紹，今年安徽省港航集團相繼開通蕪湖至上海的集裝箱直達航線和合肥至蕪湖的“港航巴士”集裝箱班輪支線，蕪湖到銅陵、池州、安慶集裝箱實現了5對航班，由蕪湖到上海航班密度在加大，到上海的時間由原來一周的時間現在壓縮到了5天，以改革紅利升級開放優(you) 勢的新路子，讓黃金水道真正發揮黃金效益，蕪湖港口型物流樞紐作用進一步凸顯。

高效的物流體(ti) 係提升了皖江區域的發展後勁。位於(yu) 蕪湖三山區的恒安紙業(ye) 有限公司借助長江黃金水道，在激烈的市場競爭(zheng) 中增添了新的競爭(zheng) 優(you) 勢。企業(ye) 負責人給記者算了一筆賬，從(cong) 三山港通過水運進口木漿原料，每個(ge) 集裝箱運輸成本由原先陸路運輸的6000元降低到現在的600元，每噸運價(jia) 成本下降達200元。運輸成本的大大降低，也讓企業(ye) 有更多精力投入技術研發以及固定資產(chan) 投入、生產(chan) 規模的擴大。