原標題：“快遞”東(dong) 南亞(ya) 成都開啟貨運新通道

　　大卡車載著中巴車緩緩駛出成都公路口岸

　　“嘀！嘀！嘀！”昨日，伴隨著響亮的喇叭聲，幾輛懸掛紅綢的大卡車依次啟動，緩緩駛出成都公路口岸……這是西部陸海新通道跨境（公路）貨運班車開行儀(yi) 式的現場，這些卡車運送的是7輛龍泉造中植一客公司中巴車，交貨的地點則是菲律賓。

　　四川西部陸海新通道供應鏈管理有限公司總經理宋科介紹，這些大卡車將在大約3天後抵達上海，此後這批中植一客公司中巴車將通過海運抵達菲律賓，“從(cong) 出發到抵達客戶手中，大約需要10天。”

　　“此前，我們(men) 將貨物運往菲律賓，大約需要20天，西部陸海新通道為(wei) 我們(men) 節約了大量時間。”中植一客成都汽車有限公司副總經理包建新說，一方麵，報關(guan) 的地點從(cong) 過去的上海變為(wei) 成都，物流專(zhuan) 業(ye) 實習(xi) 報告 ，為(wei) 公司發貨提供了便利；另一方麵，，由四川西部陸海新通道供應鏈管理有限公司提供物流方案，讓物流的各個(ge) 環節銜接更加科學、緊湊，從(cong) 而節省下大量時間。

　　成都經開區口岸和物流局相關(guan) 負責人指出，此次發車，也標誌著成都至東(dong) 南亞(ya) 國家的公路貨運模式全麵開啟。宋科指出，未來，四川西部陸海新通道供應鏈管理有限公司承運的跨境（公路）貨運班車將以定點、定線、定車、定時、定價(jia) 的“五定”模式運行，並依據貨物運輸需求增加班次和確定多式聯運模式。

　　“定點是指我們(men) 從(cong) 成都公路口岸出發，將貨物發往東(dong) 南亞(ya) 的定點倉(cang) 庫、送貨點或工廠；定線是指我們(men) 發車的線路固定；定時指我們(men) 的貨物一定會(hui) 在承諾的期限抵達；定車表示我們(men) 不會(hui) 在中途更換汽車；定價(jia) 是指線路上的價(jia) 格標準是一樣的。”宋科說，此次的貨運班車將直接到達指定目的地，後期他們(men) 則會(hui) 在沿線設置散貨點，並配備配載係統，在班車行進途中進行裝貨、配送，從(cong) 而進一步降低整體(ti) 物流成本。

　　據悉，以成都公路口岸為(wei) 始發點的南向跨境（公路）貨運班車未來計劃開行3條主力線路，分別為(wei) 東(dong) 線成都-憑祥-河內(nei) -峴港-胡誌明市，中線成都-昆明-磨憨-會(hui) 曬-清萊-曼穀和西線成都-瑞麗(li) -曼德勒-仰光/皎漂。（記者 白洋 文/圖）

(責編：高紅霞、羅昱)