泉州海關(guan) 靠前指導對石湖港區5號、6號泊位前沿的監控、圍網等設施進行升級改造，推動兩(liang) 個(ge) 泊位對外開放驗收，並指導企業(ye) 獲批“一船一報”方式臨(lin) 時靠泊國際航行船舶，並量身定製外貿集裝箱裝卸監管流程，全力保障口岸安全暢通、貨物有序通關(guan) 。

　　為(wei) 助力石湖碼頭新建的5號、6號泊位順利竣工投產(chan) 及新航線首航勤務，泉州邊檢站提前謀劃、主動作為(wei) ，提前收集把握船舶出境具體(ti) 時間、船員基本情況、貨輪動態和企業(ye) 需求，研究製定“絲(si) 路海運”快捷勤務方案，對船舶實施檢查手續“一站式”辦理，縮短船舶待檢時間，進步港口作業(ye) 效率，助力航運企業(ye) 節省時間和運輸本錢。

　　泉州是中國輕工產(chan) 品生產(chan) 和出口大市。其中，紡織、服裝、鞋類等輕工產(chan) 品年出口額超千億(yi) 元人民幣。隨著《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》(RCEP)正式生效，泉州與(yu) 東(dong) 盟國家間的貿易往來更加密切。

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　　作為(wei) 中國著名僑(qiao) 鄉(xiang) 、古代“海上絲(si) 綢之路”出發點城市，福建泉州“絲(si) 路海運”再擴收留。隨著一聲汽笛長叫，裝載著255標箱、總價(jia) 值750萬(wan) 美元貨物的5萬(wan) 噸級中國籍外貿集裝箱班輪“新泉州”號，15日從(cong) 泉州石湖港區5號泊位緩緩駛離。

　　當天，泉州石湖港區舉(ju) 行5號、6號新泊位投產(chan) 暨“泉州—新加坡”“泉州—馬來西亞(ya) ”兩(liang) 條新航線首航儀(yi) 式，開啟2023年RCEP外貿集裝箱航線新征程。

　　石湖港區5號和6號泊位工程項目是福建省重點建設項目，主要建設2個(ge) 10萬(wan) 噸級集裝箱泊位、碼頭後方堆場工程及相應的港池疏通等附屬工程，設計吞吐能力120萬(wan) 標箱/年，投產(chan) 後，將使石湖港區邁進年吞吐能力超300萬(wan) 標箱的大型港口行列。

　　據悉，此次泉州新開通的新加坡、馬來西亞(ya) 2條RCEP國際集裝箱航線，有效覆蓋東(dong) 南亞(ya) 地區，並打開通往歐洲、中東(dong) 、非洲等流向通道，將為(wei) “一帶一路”沿線國家和地區提供新的物流通道及完善的國際集裝箱班輪幹線服務。

　　作為(wei) 泉州港最大的集裝箱航運物流作業(ye) 區，石湖港區約占泉州港集裝箱吞吐量總量的三分之二。據泉州海關(guan) 統計數據，2022年，石湖港區完成集裝箱吞吐量134.04萬(wan) 標箱，同比增長6.8%，新開辟4條“一帶一路”外貿新航線。截至2022年底，海運報價(jia) 國際快遞，石湖港區已累計開通12條外貿直航線，外貿集裝箱吞吐量完成8.5萬(wan) 標箱，國際物流，同比增長27.6%，創下曆史最好成績。

　　泉州海關(guan) 駐石獅辦事處副主任梁誌軍(jun) 先容，“依托‘保穩提質一站式服務專(zhuan) 窗’，對該航線貨物申報、通關(guan) 、查驗、物流、船舶治理等業(ye) 務進行‘一對一’指導，采取多種便捷通關(guan) 舉(ju) 措，確保新泊位的首艘RCEP外貿集裝箱班輪貨物‘零延時’高效通關(guan) 。”