廈門港海天碼頭，整齊排列的智能化橋吊作業(ye) 繁忙，在一艘剛剛靠泊的集貨輪上，來自福建和江西的食品、服裝、家具等貨物正被穩穩裝載，張家港物流公司 ，將隨著“絲(si) 路海運”航線駛向東(dong) 南亞(ya) 各國。

　　福建，古時海上絲(si) 綢之路的重要起點和發祥地，新寧物流股票 ，今日21世紀海上絲(si) 綢之路核心區。2018年以來，以“絲(si) 路海運”命名的航線合作平台在福建廈門啟動運營。由企業(ye) 倡議發起、政府支持建設、國內(nei) 外業(ye) 界廣泛參與(yu) ，“絲(si) 路海運”踐行合作共贏理念，正加快開拓“21世紀海上絲(si) 綢之路”互聯互通新航道。

　　在近日舉(ju) 行的2019“絲(si) 路海運”年會(hui) 上，“絲(si) 路海運”聯盟正式宣布成立。至此，“絲(si) 路海運”命名航線已達60條。據廈門港務控股集團董事長、福建絲(si) 路海運運營有限公司董事長陳誌平介紹，截至2019年11月30日，“絲(si) 路海運”命名航線共開行1625個(ge) 航次，完成集裝箱吞吐量140.6萬(wan) 標箱，同比增長10.4%。

　　“希望福建省將‘絲(si) 路海運’打造成繼中歐班列後又一個(ge) ‘一帶一路’建設的標誌性項目。”國家發展改革委區域開放司巡視員唐明龍表示。他說，福建省發揮區位優(you) 勢、人文優(you) 勢、曆史優(you) 勢，積極探索21世紀海上絲(si) 綢之路建設新舉(ju) 措，抓住海洋運輸這一國際貿易中重要運輸方式，率先開行“絲(si) 路海運”，對於(yu) 建設好21世紀海上絲(si) 綢之路，推動共建“一帶一路”高質量發展，加快形成陸海內(nei) 外聯通、東(dong) 西雙向互濟的全麵開放新格局具有重要意義(yi) 。

　　2018年12月24日，廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發起成立“絲(si) 路海運”聯盟的倡議，同時成立“絲(si) 路海運”運營平台——福建絲(si) 路海運運營有限公司。

　　這一倡議提出後引發國內(nei) 外業(ye) 界關(guan) 注，地中海航運、以色列以星等60餘(yu) 家航運、港口、陸地港、貨運、供應鏈管理企業(ye) 積極響應。以星航運（中國）有限公司廈門分公司總經理陳誌欽表示，“隨著‘一帶一路’建設不斷推進，‘海絲(si) ’航線也成為(wei) 航運企業(ye) 關(guan) 注的焦點，這一平台打通了航運物流鏈條各個(ge) 環節，將進一步推進資源共享，促進政策優(you) 惠落地，未來令人期待。”

　　據悉，2019年度，福建省先後命名了50條“絲(si) 路海運”航線，共開行1811個(ge) 航次，完成集裝箱吞吐量158.05萬(wan) 標箱，同比增長超過10%。“絲(si) 路海運”的規模和國際海運品牌影響力不斷擴大，推動了國內(nei) 港口與(yu) “海絲(si) ”沿線國家港口之間的貿易往來。

　　2019年9月16日，來自越南、馬來西亞(ya) 、泰國和印尼四國的“絲(si) 路海運”航線集裝箱貨物在廈門搭乘中亞(ya) 班列發往哈薩克斯坦，這是廈門國際班列第一次單列承載來自東(dong) 南亞(ya) 國家的海運貨物，實現了“海絲(si) ”與(yu) “陸絲(si) ”的無縫對接。目前“絲(si) 路海運”已全麵與(yu) 中歐班列對接。截至2019年11月底，廈門港海鐵聯運業(ye) 務量完成3.3萬(wan) 標箱，同比增長66.3%；福州港完成海鐵聯運3.9萬(wan) 標箱，同比增長6.9%。

　　目前福建以“絲(si) 路海運”品牌為(wei) 媒介，吸引“一帶一路”沿線港口加入“絲(si) 路海運”體(ti) 係，今後還將不斷優(you) 化港航服務和港口間航線安排，逐步實現與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 、東(dong) 北亞(ya) 、南亞(ya) 、中亞(ya) 、西亞(ya) 、南太、歐美非的聯通，形成國際航運服務網絡。

　　數字化、智能化的發展極大提升了“絲(si) 路海運”的服務效率，爭(zheng) 取“一趟不用跑”成為(wei) 廈門港提檔升級的一個(ge) 縮影。借助福建自貿區創新政策優(you) 勢，廈門港對通關(guan) 全流程進行不斷優(you) 化。

　　2019年3月初，福建針對“絲(si) 路海運”的命名航線，發布了福州、廈門兩(liang) 港較高的港口服務標準，服務標準涉及船舶、集裝箱、海鐵聯運等綜合效率提升和保障，對船東(dong) 、貨主實現“精準保障”，全麵優(you) 化“絲(si) 路海運”航線服務質量。

　　“這些措施預計每年為(wei) 航商和進出口商節約成本超過4000萬(wan) 元。”陳誌平介紹說，今後將加快推進港口服務標準化，以優(you) 化海運基礎能力、陸海高效聯通為(wei) 重點，以服務標準提升和推廣為(wei) 引領，通過提供更為(wei) 高效便捷的港口服務、口岸通關(guan) 和物流配套，搭建服務標準化、運行便捷化、管理智能化的國際貿易和港航服務新平台。